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NTSB 调查致命的拉瓜迪亚跑道碰撞事故中的“多重故障”
联邦调查人员正在调查周日深夜导致拉瓜迪亚机场致命跑道碰撞事故的一系列安全故障。NTSB 调查致命拉瓜迪亚跑道碰撞事故中的“多重故障”的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻联邦调查人员正在调查导致周日深夜拉瓜迪亚机场发生致命跑道事故的一系列安全故障。加拿大航空快运的一架支线喷气式飞机与港务局的一辆消防车相撞，造成两名飞行员死亡，数十人受伤。
事件发生在晚上 11 点 37 分左右。美国东部时间 3 月 22 日，爵士航空 8646 号航班（一架庞巴迪 CRJ-900 从蒙特利尔抵达）降落在 04 号跑道上。
这架飞机撞上了应急车辆，该车辆当时正在对另一架飞机上发生的另一起事件做出反应，穿过三角洲滑行道的运行跑道。
所有 72 名乘客和幸存的机组人员都撤离了这架严重受损的飞机，但两名飞行员未能幸存。大约 43 人受伤，其中包括乘客、空乘人员和两名消防员，但没有生命危险。
NTSB 简报 3 月 24 日
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 主席 Jennifer Homendy 在 3 月 24 日的现场简报会上发表讲话。她将这次事故描述为机场分层安全系统“多重故障”的结果，而不是单点错误。
调查人员从残骸中找到了飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪；计划在未来几天内对驾驶舱录音机进行小组审查。飞机的前部被摧毁，但尾部和机身大部分保持完好。
未配备应答器的消防车
一个关键焦点是消防车缺少应答器。没有它，机场的跑道入侵警告和地面探测系统永远不会触发警报。空中交通管制员只看到模糊的雷达“光点”，而不是精确的车辆跟踪。
港务局的应急车辆均未配备应答器——NTSB 目前正在仔细审查这一细节。使问题更加复杂的是，表面上的多辆集群车辆为自动检测系统创建了不可靠的轨道。