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美国总统的 eVTOL 主导地位在德克萨斯州问题中得到检验？

2026年3月30日 00:43 33 Comments
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2025 年 6 月，白宫发布了一项题为“释放美国无人机统治地位”的行政命令。在这项影响深远的法令中，总统命令——以下文章记录了圣安东尼奥港为满足美国总统的命令而采取的行动；以下是 Port 的一些行动：开发一个专门建造的垂直起落机场，并将其 1,900 英亩的 Tech Port 园区用作 AAM 沙箱，利用其 1,900 英亩的“Tech Port”园区——已经 [...]

来源:JDA Journal _航空安全
  • 焊盘分配和几何形状：
  • 地面交通和排序：
  • 完成充电、装车、安检、旅客登机、门态。
  • 地面基础设施状况：
  • 充电器、FATO/TLOF 照明、标记、FOD 检查、紧急通道的可用性。
  • 空中交通概况必须包括起飞附近障碍物的几何形状，
  • eVTOL 的操作规格必须能够满足所需的起飞剖面
  • 乘客/货物负载、燃料/能量状态、重心位置、当前质量下的性能限制。
  • 关键系统检查（推进、飞行控制、航空电子设备、检测与规避、通信）和 MEL/调度约束。
  • 运营商飞行员在这个复杂的新生态系统中在各种要求下控制 eVTOL 的能力
  • 气象和环境变量
  • 风：停机坪和初始爬升的速度/方向、阵风、侧风/顺风限制。
  • 温度和压力：密度高度，对升力和功率裕度的影响。
  • 能见度和上限：VFR/IFR 状态、云基与计划离场剖面、当地最小值。
  • 降水和结冰：降雨、冰雹、结冰可能性与飞机认证。
  • 湍流和微气候影响：城市峡谷、屋顶涡流、热羽流、附近的建筑物。
  • 噪音敏感区域和限制：当地宵禁、首选噪音消除方向、高度门。
  • 空域、ATC 和航线变量
  • 空域分类和结构：B/C/D/E/G 类、邻近受控机场、空域特殊用途、TFR。
  • 出发走廊定义：横向路径（轨道）、垂直剖面（高空门）、速度限制、爬升坡度。
  • 与常规交通集成：与 IFR/VFR 流、直升机航线、SID/STAR 和交通模式分离。
  • ATC 许可和限制：分配的航向/航线、初始高度、频率、应答器/ADSB 代码、丢失通信程序。
  • 战略流量管理：走廊的时段、计量、需求-容量平衡。
  • 导航、CNS 和自动化变量
    • 所需的 附近的 空中交通 障碍物 VFR 流量管 噪音消除 停机坪 剖面 自动化 eVTOL 飞行员 密度高度 充电器 旅客登机 子设备 走廊 应答器 交通模式 分配的 空域 高度 IFR 起飞 能量状态 速度限制 电子设备 系统检查 飞行控制 最小值 垂直剖面 建筑物 可能性 生态系统 地面 基础设施 复杂的 影响 能见度 限制 航线 直升机 敏感区 几何形状 爬升 初始 微气候 环境变量 ATC 通信程序 航空电子 空域分类 质量 飞机认证 可用性