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这架 1981 Mooney M20K 305 Rocket 是一款强劲、高效的“待售飞机”首选
引擎交换将时尚的机身变成了真正的热棒。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会挑选一架引起我们注意的飞机，因为它是独一无二的，代表着划算的交易，或者具有其他有趣的品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1981 年 Mooney M20K 305 Rocket。
Mooney 的 M20 系列从一开始就吸引了追求性能的飞行员的关注。当该型号在 20 世纪 50 年代中期上市时，人们想知道它如何使用 150 马力的 Lycoming O-320 发动机达到 150 ktas。很快，180 马力的 O-360 成为穆尼动力装置中的最佳选择，在继续消耗燃料的同时提高了 M20 的速度和有用负载。
虽然最大化效率是一个值得称赞的目标，但总有飞行员将 M20 光滑的机身视为更大、更强大的发动机的潜在家园，能够驱动这台苗条的机器更快地在空中飞行，尤其是在更高的高度。穆尼自己也认识到了这一点，并开发了 M20 的涡轮增压版本，以利用飞行高度中稀薄的空气和有利的风。
然而，一些痴迷于每一节巡航速度的飞行员可能不会满意，直到他们与涡轮螺旋桨飞机人群一起高速飞行。 Rocket Engineering Corp. 为他们提供了一种改装，将 M20K 中的涡轮增压 210 马力标准发动机更换为更大的涡轮增压中冷发动机，产生 305 马力。这些变化让 M20 变成了速度恶魔。
今天出售的这架飞机是已经很滑的 Mooney M20K 机身通过火箭改装的额外马力和其他防火墙前向修改可以做什么的一个例子。其最大巡航速度在 18,000 至 24,000 英尺之间为 220 节至 228 节，在中等高度的典型巡航速度约为 200 节。
附加设备包括精确飞行速度制动器、高山氧气系统、LHS-200-C 起落架警告系统和 LED 照明。