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加拿大 Cargojet 将剥离美国 21 Air 的少数股权
Cargojet Airways（W8，汉密尔顿，安大略省）已达成协议，将其在 21 Air（2I，格林斯伯勒皮埃蒙特 Triad International）的 25% 股份剥离给未披露的各方，因为该公司正在执行“精简其在具有明显战略优势的领域的工作”的战略。“这一决定加强了我们对强大的国内网络、ACMI 和包机业务的关注，同时允许我们将资本部署到与 Cargojet 核心优势相符的领域，”首席执行官警官 Pauline Dhillon 说……
来源:ch-aviation博客Cargojet Airways（安大略省汉密尔顿 W8）已达成协议，将其在 21 Air（2I，Greensboro Piedmont Triad International）的 25% 股份剥离给未公开的各方，以执行“精简其在具有明显战略优势的领域的工作”的战略。
“这一决定加强了我们对强大的国内网络、ACMI 和包机业务的关注，同时使我们能够将资本部署到与 Cargojet 核心优势相符的领域，”首席执行官 Pauline Dhillon 表示。
这家加拿大货运专家于 2021 年投资了美国同行。其投资是通过 Avia Investments, LLC 进行的，该公司是 James Crane 和 Cargojet 之间 75/25 的合资企业。该合资公司是21 Air的唯一股东。
加拿大航空公司的发言人没有回应 ch-aviation 要求提供有关交易价值的更多细节的请求。
尽管股权分离，两家航空公司仍将继续“在选定的商业机会”上进行合作。
21 Air 运营四架 B757-200(PCF)、一架闲置 B767-200(BDSF)、两架闲置 B767-200(ERBDSF)、两架 B767-300ER(BCF) 和九架 B767-300ER(BDSF)。它还从 Cargojet 湿租了两架 B767-300ER(BDSF) 货机。 ch-aviation 显示，21 Air 机队中的一架 B757 和两架 B767-200(ERBDSF) 是从这家加拿大航空公司干租赁的。
Cargojet 的内部机队包括 16 架 B757-200(PCF) 飞机、两架 B767-200(ERBDSF)、四架 B767-300ER(BCF)、十八架 B767-300ER(BDSF) 和一架生产型 B767-300F。