作者：布莱恩·赫克特 (Bryan Hecht)，2026 年 5 月 19 日 娱乐性大麻是该州征税最高的消费品之一，如果 11 月份旨在消除该行业的投票获得成功，那么该州税收最高的消费品之一的税收可能会消失。去年，杂草税为州政府筹集了 2.89 亿美元，与香烟税相同，几乎是酒精税的三倍。与此同时，城镇和城市，“减少娱乐性大麻的投票倡议威胁到每年近 3 亿美元的税收”——《波士顿环球报》首先出现在马萨诸塞州预算和政策中心。
法罗群岛在传统狩猎中大规模捕杀了 700 多头鲸鱼和海豚。这种古老的做法被称为“研磨”，引起了动物权利组织的尖锐批评。当局将其视为一种受监管的文化传统和可持续的食物来源。该事件凸显了传统与现代保护问题之间的深刻分歧。
Balmer Lawrie expects rail logistics revenue to cross ₹200 crore annually from FY28
Balmer Lawrie 获得了价值约 250 亿卢比的 10 年期 NMDC 钢铁合同，标志着 PSU 历史上最大的收入增长，并显着促进了其铁路物流业务
DENR seeks annual funding of P92.9B for biodiversity plan
环境与自然资源部 (DENR) 生物多样性管理局表示，菲律宾每年需要约 929 亿比索来实施更新的国家生物多样性战略。本月在曼达卢永市举行的为期两天的全国会议上提出的资金要求反映了菲律宾生物多样性战略和行动计划 2024-2040 年目标的需求，[...]
Milburn review: Youth unemployment crisis costs £125bn a year due to ‘broken system’
艾伦·米尔本 (Alan Milburn) 的评论发现，近 100 万失去教育、就业或培训的年轻人（被称为“啃老族”）的危机每年给英国经济造成高达 1,250 亿英镑的损失，因为政府和私营部门都因未能解决青年失业问题而受到指责。一份内容广泛的报告 [...]
Driving an Electric Vehicle Could Cost You an Extra $130 a Year
为了促进高速公路维护，国会的一项新法案提议对电池驱动车辆征收年费 作者：《华尔街日报》的肖恩·麦克莱恩 (Sean McLain)。摘录：经济学家说，天下没有免费的午餐。高速公路必须以某种方式付费。如果更多的人驾驶电动汽车，那么用于维护高速公路的汽油税就会减少。一个大问题是电动汽车司机应该支付多少费用？对于汽油动力汽车，您使用高速公路的次数越多，使用的汽油就越多。所以你在加油时要缴纳更多的税。文章还谈到了这样一个事实，即当汽车行驶里程提高时，从汽油税中收取的钱就会减少。文章摘录：“当司机加油时，每加仑征收一小笔税，每年可以为维护州际公路系统贡献 300 亿美元。但是那些根本不使用汽油的汽车呢？
Ganga Expressway to cut freight time, unlock ₹30,000 cr annual savings on logistics
这条六车道高速公路可扩展到八车道，穿过 12 个地区，将密拉特与帕拉亚格拉吉 (Prayagraj) 连接起来，并被规划为连接北方邦西部和东部的主要物流和工业走廊
Air India Deploys 30 AI Tools to Save $12 Million Dollars Every Year
印度航空 (AI) 正在通过在客户服务、维护计划、机组人员管理和运营监控方面部署人工智能来加速其数字化转型战略。印度航空部署 30 个人工智能工具每年节省 1200 万美元的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
This company wants to make 1,000 satellites a year
Quantum Space 正在塔尔萨为其尚未发射的 Ranger 卫星建造一座工厂。
Endangered Species federal spending is over one billion per year
需要根据《濒危物种法》恢复并公开联邦支出报告。国会需要密切关注联邦资金在物种之间的分配。我们应该只列出我们有能力保护的东西。濒危物种后联邦支出每年超过 10 亿美元，首先出现在 Watts Up With That? 上。
GDP data release revised to June 7 each year
统计部将GDP临时预测值和四季度数据的发布日期从5月最后一个工作日调整为每年6月7日。由于数据可用性延迟，这一变化将导致 2026 财年临时 GDP 和 2026 财年第 4 季度数据于 6 月 5 日发布。
Virginia Subs Will Hit 2-A-Year Build Rate in 2030s, CNO Caudle Says
美国海军作战部长达里尔·考德尔上将周二对国防拨款者表示，造船商有望在 2030 年代初每年交付两艘弗吉尼亚级攻击潜艇。根据目前对潜艇工业基础和劳动力的投资以及分布式建造的扩张，考德尔估计，到 2032 年，通用动力电船公司和 HII 的纽波特纽斯造船厂将达到攻击艇一年两年的交付率。“我想说，根据我们已经到位的东西和我们现在拥有的东西，我们将在 2032 年左右跟上这个[速度]。”
Thousands of deaths per year caused by invisible wildfire pollutant, satellite data shows
20 年来的卫星数据显示，美国各地平均每年有 2,045 人因野火产生的臭氧而死亡。
Mangroves clean up $8.7 billion of nitrogen pollution every year, study finds
新研究表明，红树林每年从全球水系统中吸收 96 万吨氮，如果条件最适合红树林，这一数字每年可能会上升到 550 万吨以上。
