应尽关键词检索结果

阿耳忒弥斯二号任务成功了——但我们真的应该继续重返月球吗?

The Artemis II mission worked—but should we really keep returning to the moon?

阿耳忒弥斯二号从月球轨道安全返回引发了关于重返月球的成本、气候影响和长期价值的争论

应用程序将手机变成家用超声设备

App turns phones into at-home ultrasound devices

一款新的应用程序将允许孕妇进行超声波检查并通过手机接收准确的胎心率。

阿尔忒弥斯二号是否应该迫使 NASA 重新考虑其方针?

Should Artemis II Force NASA to Reconsider Its Course?

Eric Berger,Ars Technica 周五晚上,一艘载有四名宇航员的闪亮宇宙飞船绕月飞行 700,000 英里,溅落下来,阿耳忒弥斯时代真正开始了......

每日剂量:GLP-1 减肥药可能会导致使用者缺乏蛋白质;人工甜味剂对小鼠表现出多代效应。

DAILY DOSE: GLP-1 Weight Loss Drugs May Be Leaving Users Short on Protein; Artificial Sweeteners Show Multigenerational Effects in Mice.

研究人员使用基于人工智能的食物追踪应用程序发现,服用 GLP-1 受体激动剂的人不仅总体上吃得更少,而且吃得更少。许多人的蛋白质摄入量也不足。

图波列夫推出 Tu-454:俄罗斯对空客 A350 的回应

Tupolev Unveils the Tu-454: Russia’s Answer to the Airbus A350

航空新闻 – 俄罗斯飞机制造商图波列夫公司已正式开始 Tu-454 的设计阶段,这是一款大容量宽体喷气机,旨在挑战全球主导地位......

印度提高出口税以稳定航空燃油供应

India hikes export taxes to stabilise jet fuel supply

印度大幅提高了航空涡轮燃油 (ATF) 的出口税,因为政府的目标是保留更多……印度提高出口税以稳定航空燃油供应的消息首先出现在 AeroTime 上。

基于应用程序的出租车司机威胁从 4 月 14 日起停止机场服务

App-Based cabbies threaten to stop airport service from Apr 14

那格浦尔:从该城市机场起飞和降落的旅客可能会面临很多不便,因为基于应用程序的出租车司机工会威胁要从 4 月 14 日起停止提供服务。该工会还计划阻止其他出租车进入机场,此举可能导致乘客滞留并引发地面冲突。出租车 Vahan Chalak Malak 发起了抗议活动

CPL 持有者应了解的一切

Everything a CPL Holder Should Know

您的商业飞行员执照 (CPL) 培训即将结束(或已完成),但仍不确定下一步该做什么?你并不孤单。 CPL 持有者应该知道的一切帖子首先出现在 BAA 培训上。

LaCy:小语言模型能够并且应该学习什么不仅仅是损失的问题

LaCy: What Small Language Models Can and Should Learn is Not Just a Question of Loss

本文在 ICLR 基于 LLM 的代理系统内存研讨会上被接受。语言模型不断发展,将更多的世界知识压缩到其参数中,但可以预训练到其中的知识受到其参数大小的上限。特别是小语言模型(SLM)的容量是有限的,导致实际上不正确的生成。这个问题通常可以通过让 SLM 访问外部源来缓解:查询更大模型、文档或数据库的能力。在此背景下,我们研究的根本问题是……

尚蒂伊航空 (Chantilly Air) 通过新的 Avfuel 合作伙伴关系提升燃油供应

Chantilly Air elevates fueling with new Avfuel partnership

新闻稿 汉蒂利喷气机中心 (KHEF) 是华盛顿特区大都市区首屈一指的全方位服务航空提供商,自豪地宣布与全球领先的航空燃油和服务供应商 Avfuel Corporation 建立新的战略合作伙伴关系。自 4 月 1 日起,尚蒂伊航空喷气机中心正式加入 Avfuel 品牌的 FBO 网络,增强其加油能力,[...]

量身定制预防:应对马来西亚暴力极端主义的共同方法

Tailoring Prevention: Shared Approaches to Tackling Violent Extremism in Malaysia

出版物作者:出版日期:2026 年 4 月 8 日概要马来西亚的 MY-P/CVE 框架反映了重要的背景优势,但其有效实施可以受益于欧洲和其他地方开发的多机构协调模型的程序经验教训。评论 近年来,东南亚的暴力极端主义已逐渐淡出公众的视线。反恐能力在 2000 年代得到发展并得到加强 [...]后定制预防:应对马来西亚暴力极端主义的共同方法首次出现在 RSIS 上。

捷克斯洛伐克集团签署向东南亚供应防空系统的重大合同

Czechoslovak Group заключила крупные контракты на поставку систем ПВО в Юго-Восточную Азию

捷克捷克斯洛伐克集团 A.S. (CSG)通过其 Excalibur International 公司签订了自成立以来以及捷克共和国现代史上最大的合同之一,为东南亚客户供应防空系统。

退役中将:伊朗应在谈判中交出核材料

Retired Vice Admiral: Iran Should Surrender Nuclear Material in Talks

JINSA伊朗政策项目顾问、退役中将罗伯特·哈沃德于4月11日接受Newsmax采访,谈论了在巴基斯坦举行的高风险美伊会谈。哈沃德表示,美国应推动伊朗放弃铀相关材料并接受严格的国际……阅读更多 ›《退役中将:伊朗应在谈判中交出核材料》一文首先出现在 JINSA 上。

联邦房地产:GSA 应制定目标,确保新方法节省资金并加速处置不需要的财产

Federal Real Property: GSA Should Create Goals to Ensure New Approach Saves Money and Accelerates Disposals of Unneeded Property

GAO 发现的情况从 2013 年 10 月到 2025 年 11 月,美国总务管理局 (GSA) 出售了 GSA 和其他联邦机构拥有的数百处房产。这些房产产生了 14 亿美元的收入,主要通过 GSA 的拍卖网站出售。虽然住宅物业是最常出售的物业,但大部分销售收入(75%)来自商业和工业物业。自2018年以来,GSA出售的房产数量减少,但其中更多的销售价值更高,从而导致销售收入增加。在出售 GSA 拥有的房产时,GSA 大约用了一年或更短的时间就处置了大约一半的房产,而其他房产则花了几年时间。 GSA 官员表示,联邦房产销售的延误是由多种因素造成的,例如各机构需要获得搬迁资金、环境整治工作时间

远程办公和不断变化的出行模式:交通部应制定指南,帮助社区优先考虑投资

Telework and Changing Travel Patterns: Department of Transportation Should Develop Guidance to Help Communities Prioritize Investments

GAO 的发现在大流行期间,远程办公率飙升,大、中、小型社区(即超过 50,000 人)的远程办公率平均保持在 2019 年水平的两倍左右。 GAO 发现,远程办公的增加(平均而言,在人口 100 万或以上的大型社区中增幅最高)导致了交通、车辆使用和房地产的变化(主要是在大型社区)。变化包括公交客流量和票价收入减少;新的车辆出行模式,例如人们出行的时间和地点;根据 GAO 审查的 352 个大都会规划组织 (MPO) 的调查和研究结果,商业地产和住房的需求正在远离一些中央商务区。大多数 MPO 报告说,他们或社区中的其他人(例如交通提供商)采取了与交通、车辆使用和住房相关的行动来应对这些变化。

特朗普展示了为什么国会应该决定美国何时参战

Trump Shows Why Congress Should Decide When America Goes to War

一个反复无常、不受制衡的行政人员对国家和世界都是一个危险。

科罗拉多矿业学院将开设创新中心,应对关键矿产供应链挑战

Colorado School of Mines to open innovation hub to tackle critical minerals supply chain challenges

科罗拉多矿业学院将在戈尔登开设一座占地 50,000 平方英尺的设施,以支持大学-行业-政府-初创企业合作伙伴关系,推动创新并加速商业化,加强国内

首先是流离失所,然后是灾难:难民如何应对气候变化

First Displacement, then Disasters: How Refugees Contend with Climate Change

难民是最容易受到气候变化影响的人群之一。本期“气候变化、移民变化”播客重点关注这些影响,并听取了乌干达南苏丹难民兼气候倡导者阿尤·艾琳·海伦 (Ayoo Irene Hellen) 的见解。