Why U.S. Navy Pilots Refuse to Use ‘Autopilot’ for Aircraft Carrier Landings
剧情简介：尽管劳伦斯·斯佩里 (Lawrence Sperry) 于 1912 年发明了自动驾驶仪，但美国海军飞行员普遍拒绝使用它在航空母舰上着陆。 -根据前 EA-18G 咆哮者飞行员 Adam Daymude 的说法，虽然自动驾驶仪在平静的条件下工作，但在恶劣的天气下它会出现不可预测的情况，自动油门系统偶尔会在关键时刻切断动力。 -因此，飞行员[...]为什么美国海军飞行员拒绝使用“自动驾驶仪”进行航空母舰着陆的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
Air Midwest Flight 5481: Thirty-Seven Seconds That Changed Regional Aviation
中西部航空 5481 航班仅持续了 37 秒。这就是调查人员发现的内容以及这次坠机事件如何改变了航空安全。 2003 年 1 月 8 日，一个清爽而平静的早晨，中西部航空 5481 号航班本应是一次短暂而令人难忘的飞行。 Beechcraft 1900D 计划从夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT) 起飞 […]中西部航空 5481 航班：改变支线航空的三十七秒后报道首先出现在 Avgeekery 上。
