ANN's Daily Aero-Linx (05.30.26)
Aero Linx：澳大利亚古董飞机协会 澳大利亚古董飞机协会被广泛认为是澳大利亚促进旧飞机保存、修复和飞行的首要组织。 “老飞机”包括 1920 年代至 1960 年代的古董、经典和当代飞机，包括民用和军用飞机。 AAAA 于 1974 年由一群飞机所有者和爱好者成立，以满足在飞机被出口或因政府高额收费和监管而被迫停飞的时期，需要成立一个代表旧飞机所有者利益的协会。
对于大多数飞行员来说，最后一次飞行标志着职业生涯的结束。对于联合航空机长 Jolanda Witvliet 来说，这也标志着她回到了她的航空旅程开始的地方。这位出生于荷兰的机长选择阿姆斯特丹史基浦机场作为她退休前最后一次飞行的出发点，为她46年非凡的航空生涯画上了圆满的句号。飞行[...]
Classic Aero-TV: Korean War Hero Twice Reborn
2023 年起（YouTube 版）：一架光荣战鸟的生、死、生、死、生 1981 年，企业主 Jim Tobul 和他的父亲购买了一架 Chance-Vought F4U Corsair。更准确地说，这两个人购买了三卡车的零件，在接下来的十年里，他们将这些零件打造成了一架飞行的战鸟。吉姆·托布尔 (Jim Tobul) 是一名获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的 AMP/IA 飞行员，这对他们的努力至关重要，但更重要的是这对父子团队对航空、海盗船以及他们为之奉献了一生的飞机所体现的历史的热情。托布尔人建造的机器——并授予其朝鲜战争英雄的化名——是 Chance Vought F4U-4
Every aircraft will have made-in-Telangana component by 2030, says Minister Sridhar
IT 和工业部长 D Sridhar Babu 表示，Telangana 的目标是确保到 2030 年，在世界任何地方飞行的每架飞机都将至少配备一个在 Telangana 制造的部件。他强调，该邦将自己定位为全球航空航天和国防制造中心。该部长强调，该邦的航空航天和国防出口大幅增长，从2024年的1590亿卢比增至本财年的3285亿卢比，年增长率达103%。自Telangana成立以来，航空航天和国防出口首次超过药品，成为该州的主导出口领域。在首席部长 A Revanth Reddy 的领导下，自 2024 年 1 月以来，特伦甘纳邦已吸引了价值 420 亿卢比的航空航天和国防投资。此外，目前还
Bell wins 407GXi helo order with TransBharat Aviation in India
贝尔德事隆宣布向 TransBharat Aviation 公司订购印度第一架贝尔 407GXi 直升机，TransBharat Aviation 是印度最知名的非定期旋翼运营商之一。 TransBharat Aviation 成立于 1990 年，运营着一支机队，其中包括标志性的贝尔 206B3 和贝尔 407。“在印度销售第一架贝尔 407GXi 反映了 TransBharat Aviation 等运营商对贝尔飞机的信心，”贝尔亚太区董事总经理 David Sale 表示。 “这架飞机代表了先进航空电子设备、卓越性能和可靠性的理想组合，适合在印度各地飞行的多样化和具有挑战性的任务。我们很荣
How Iran’s Drone-Making Machine Keeps Flying Under Fire
伊朗的无人机之所以能幸存下来，可能并不是因为美国和以色列的袭击失败，而是因为伊朗建造了一台战争机器，从一开始就设计为在炸弹落下后继续作战。 …在犹太国家研究所 2026 年 2 月的一份报告中……阅读更多 ›伊朗无人机制造机如何在炮火下保持飞行的帖子首先出现在 JINSA 上。
2 Naval Aviators Safe After T-45C Goshawk Crashes in Mississippi, Some Training Flights Paused
中午 12:30 左右，两名海军飞行员乘坐的美国海军 T-45C Goshawk 坠毁，目前安全。位于密西西比州中部。据海军航空训练部部长发布的消息称，飞行员安全弹射，正在当地医疗中心接受评估。这些飞行员被分配到第一训练航空联队。新闻稿没有透露飞行的出发地点。第 1 训练联队驻扎在密西西比州默里迪恩海军航空站。这架飞机坠毁在密西西比州诺克苏比县的私人农田上。据海军新闻稿称，军警和当地紧急服务部门正在保护该地点。原因
欢迎回归；两架正在飞行的 Westland Lysander 飞机之一，由我们飞机修复公司的朋友提供。这是执行秘密任务时选择的秘密飞机。例如，在抵抗运动的帮助下，在夜间将特工带入和带出被占领的法国。莱山德飞机几乎可以在短距离内降落在任何物体上。他们还配备了布里斯托尔制造的九缸星形发动机，功率略低于 900 马力。所以他们可以荒谬地起飞......
Classic Aero-TV: VerdeGo Debuts VH-3 Hybrid-Electric Powerplant
2023 年起（YouTube 版）：针对 AAM 应用优化的新推进方案 VerdeGo 由 Eric Bartsch、Pat Anderson 和 Erik Lindbergh（著名航空先驱 Charles Lindbergh 的孙子）于 2017 年创立，旨在加速飞行的电气化，致力于将传统推进架构与下一代电动技术相结合。最近，VerdeGo 一直致力于开发 VH-3 动力装置，这是一种将液体燃料（例如 Jet-A、JP-8、SAF、电子燃料）的化学能转化为电力的有效方法。混合动力动力装置由往复式航空发动机、电力电子、控制系统和热管理系统组成，它们的集成实现了高效、长时间的能量输出。
Classic Aero-TV: Wisk eVTOL Air-Taxi Makes First Public Demo Flight
来自 oshkosh 2023（YouTbe 版）：Osh-GOSH！在 EAA AirVenture 2023 上，总部位于加利福尼亚州的先进空中机动 (AAM) 公司、波音全资子公司 Wisk Aero 成功完成了全球首次全自动电动垂直起降 (eVTOL) 固定翼空中出租车的公开演示飞行。这项历史性的任务包括从悬停到翼载飞行的多次转换以及精心选择的动作，以全面展示 Wisk 第六代 eVTOL 的独特功能。 Wisk 首席执行官布莱恩·尤特科 (Brian Yutko) 表示：“我们很自豪能够展示我们的自动飞行首个方法背后的自主技术。这次演示展示了自主技术和电力推进的准备状态。结合我们在第
De Havilland DHC 1 Chipmunk 80th Birthday Celebrations at Te Kowhai Today 23-5-2026
为了进一步庆祝 1946 年 5 月 22 日花栗鼠在加拿大首次飞行 80 周年，今天在 Te Kowhai 聚集了几只当地的花栗鼠。机场上有六只花栗鼠：六只花栗鼠和两只虎蛾排成一排。随后，罗伯·麦克奈尔 (Rob McNair) 驾驶他的虎蛾飞机从阿德莫尔 (Ardmore) 降落，在机场上制造了 3 架虎蛾飞机。花栗鼠是：来自 Waipukurau 的 Brookland Syndicate 的 ZK-ARL，由 Jerry Chisum 驾驶。Neil McHugh 的基于 Te Kowhai 的 ZK-UAS 不久后就会出现！道格·诺曼最近购买了 Walter LOM 332 动力的花
Plane + Pilot Podcast: Denny Serie
经验丰富的丛林飞行员讨论在阿拉斯加偏远地区飞行的独特挑战。后《飞机 + 飞行员》播客：Denny Serie 首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
发表了一篇引人入胜的文章，该文章基于 Joby 的 FAA 监管事务负责人 Ryan Naru 的演讲。他解释了他的公司参与 FAA 的 eVTOL 集成试点计划 (eIPP) 如何在飞行的现实与 eIPP 中设想的监管规则之间找到“尖锐的边缘”。 他的例子[...]
The Great Simulation: Accelerating the Pipeline
随着威胁的演变和作战节奏的加快，综合训练不再只是现实世界飞行的补充，而是英国皇家空军打造未来部队的基石。
Air Force grounds T-38 fleet after Mississippi mishap
空军表示，随着对 5 月 12 日飞机坠毁事件的调查正在进行，“行动暂停”是必要的。飞机恢复飞行的检查预计最早将于本周开始。
Defense Primer: Hypersonic Boost-Glide Weapons
以下是 2026 年 5 月 14 日国会研究服务报告《国防入门：高超音速助推滑翔武器》。美国国防部（DOD；目前根据 2025 年 9 月 5 日第 14347 号行政命令“使用陆军部的二级名称”）正在研发两种类型的高超音速武器技术：将机动滑翔飞行器置于弹道导弹或火箭助推器顶部的助推滑翔系统，以及使用称为超燃冲压发动机的高速吸气式发动机以高超音速飞行的巡航导弹。本期聚焦仅讨论其中的第一项技术。国防部 2026 财年高超音速武器预算请求为 3.9 美元
Canada’s WestJet accused of aircraft swaps to avoid pax comp
西捷航空（WS，卡尔加里）的乘客声称，该航空公司以“计划外维护”问题为由取消了航班，但前提是更换了飞机并分配了一架已经在维护且无法飞行的飞机。据称，这样做可以避免索赔。加拿大的航空乘客保护条例 (APPR) 规定，当延误超过 9 小时在航空公司的控制范围内且出于安全原因不需要时，每位乘客最多可支付 1,000 加元 (727 美元) 的赔偿。...
