Widespread Growth Propels United States Business Aviation To Record Heights During 2025
公务航空业已正式结束其历史上最多产的一年。根据阿格斯国际公司最新发布的《2025 年公务航空评论》，北美地区的航班活动激增至 340 万架次。
TransNorthern Aviation Secures Official U.S. Approval for Scheduled Regional Flights
TransNorthern Aviation 已正式清除最后的监管障碍，开始定期州际客运业务，这标志着这家老牌阿拉斯加航空公司的重大转变。
面对在航空航天领域引发连锁反应的日益加深的工业僵局，空中客车公司正式取消了其最畅销的 A320neo 系列雄心勃勃的生产目标。
Boeing Secures 400 Million Dollar Modernization Deal To Sustain C17 Globemaster III Fleet Until 2075
为确保历史上功能最齐全的重型飞机在近一个世纪内继续成为全球力量投送的支柱，波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。
Why Did a LATAM Boeing 777 Abort Its Takeoff After the Nose Gear Left the Ground in São Paulo?
航空安全当局已对圣保罗/瓜鲁柳斯国际机场 (GRU) 涉及一架 LATAM 波音 777-300ER 飞机的高风险事件展开紧急调查。
GOL Airlines Marks Historic Shift With Direct Flights From Paraguay to the United States
巴西航空公司 GOL Linhas Aéreas 正式确认开通巴拉圭和美国之间的首条直飞航线，此举重新绘制了南美航空版图。
How to Become an Airline Pilot in 2026 (Updated Guide)
在 2026 年成为一名航空公司飞行员比以往任何时候都更容易实现，但它需要规划、纪律以及对培训路径的清晰了解。
波特航空公司 (Porter Airlines) 今天宣布将进军德克萨斯州市场，并在美国中西部建立重要的运营中心，从而加速其跨境扩张。
今天，严酷的冬季天气实际上切断了美国东海岸的航空动脉，正式命名为“冬季风暴埃尔南多”的“可能造成严重后果”的炸弹气旋迫使超过 10,000 架次航班取消。
Air Canada Transforms Global Connectivity With Ten New Ultra Long Haul Routes Launching In 2026
加拿大航空通过启动积极的国际扩张战略，正式巩固了其作为全球一流航空公司的地位。
FAA Ends DEI-Driven Pilot Selection Processes in Favor of Merit-Based Pilot Hiring
美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了一项强制性指令，要求所有美国商业航空公司证明其飞行员招聘流程完全以绩效为基础。
Southwest Airlines Expands Heartland Connectivity With Strategic New Flights
随着西南航空继续从“颠覆者”向全球竞争对手转型，该航空公司正在加倍努力巩固其最成功的地区据点。
United Airlines Trims Major European Routes: Are Summer Destinations on the List?
随着航空业为跨大西洋航空旺季做准备，联合航空已敲定 2026 年夏季航班时刻表，揭示了其欧洲网络的战略整合。
This Week in Aviation: The 10 Stories That Mattered Most
从主要航空公司的发展到飞机更新和行业转变，本周回顾重点介绍了 2 月 8 日当周以来阅读最多的十个航空故事。
Amazon Prime Air Prepares To Launch Revolutionary Drone Delivery Across Chicago Suburbs
随着亚马逊在大芝加哥地区的 Prime Air 无人机送货服务正式进入最后测试和部署阶段，“风城”上空的地平线即将出现显着不同。
NTSB Final Report: Mark O Treidel American Ranger AR-1
着陆后，飞行员注意到方向舵因旋翼撞击而损坏，这很可能是在起飞过程中旋翼拍打时发生的。 分析：飞行员表示，当他尝试驾驶旋翼机起飞时，那天风很大，风速超过 20 英里/小时，阵风达到 30 英里/小时。他表示，在起飞滑跑期间，前旋翼转速为 130 至 140 转/分，他轻轻地放回循环，一阵风吹住了旋翼。他感觉到旋翼拍打，然后传来一声撞击。他立即停止旋翼襟翼，然后继续起飞滑跑。当旋翼机升空后，他意识到方向舵的权限变小，于是返回出发机场降落，没有发生进一步的事故。
