Global Finance, Local Impact: How Financial Systems Shape Everyday Life
《全球金融，地方影响：金融系统如何塑造日常生活》一文首先出现在《Post University》上。
Tools Every Data Science Student Should Master Before Graduation
每个数据科学学生毕业前都应该掌握的工具一文首先出现在 Post University 上。
How a ’CUSE50 Honoree Gives Back to Falk College Students
Hannah Rafferty '16 通过她的新兴领袖委员会角色和学生体验式学习基金支持未来的专业人士。《CUSE50 获奖者如何回馈 Falk 大学生》一文首先出现在《今日雪城大学》上。
How to Address Declining Birth Rates
麦克斯韦专家表示，财政激励措施无法解决美国的出生率下降问题，并主张支持想要孩子的家庭。《如何解决出生率下降问题》一文首先发表在《今日雪城大学》上。
Annual Service of Commemoration to Be Held March 17
该服务将纪念自 2025 年 1 月 1 日至今去世的雪城大学和纽约州立大学环境科学与林业学院社区成员。将于 3 月 17 日举行的年度纪念服务一文首先发表在《今日雪城大学》上。
We Analyzed PT Incomes and Debt: The Truth About Private Student Loans for PT School
您应该为物理治疗学校申请私人学生贷款吗？该学位的投资回报率 (ROI) 是多少？您能相信您的未来项目与您分享的数字吗？在过去 10 年里为数百名物理治疗师提供了六位数的 PT 学校贷款咨询后，我们有数据可以提供帮助……《我们分析 PT 收入和债务：PT 学校私人学生贷款的真相》一文首先出现在 Student Loan Planner 上。
Scholarships for Undocumented Students
在这篇文章中，我重点介绍了美国为无证学生提供的几十个最佳奖学金。无证学生奖学金一文首先出现在访问奖学金上。
Why heart risk grows the longer you have type 2 diabetes
2 型糖尿病患者经常面临心脏病发作和中风的风险增加。但瑞典卡罗林斯卡学院的一项新研究表明，这种风险并不会随着时间的推移而保持不变——患有这种疾病的人生存时间越长，风险就会变得越严重。这项发表在《糖尿病》杂志上的研究表明，红血 […]《为什么患 2 型糖尿病的时间越长，心脏病风险就会增加》一文首先出现在《Knowridge Science Report》上。
Unveiled: Air India’s Custom 787-9 Dreamliner Cabin
印度航空公布了其最近抵达的波音 787-9 梦想客机的新客舱内饰，该客机是专为该航空公司在工厂安装和设计的。《揭晓：印度航空定制 787-9 梦想客机客舱》一文首先出现在 AviationSource News 上。
Why 2026 could be a pivotal year for Emirates SkyCargo
在 2025 年加强其机队、网络和数字基础后，阿联酋航空 SkyCargo 准备扩大运力并增强竞争优势。为什么 2026 年可能是阿联酋航空 SkyCargo 的关键一年一文首先出现在《航空商业新闻》上。
This is how we are driving the global use of sustainable aviation fuels
2023 年，联合国大会（A/77/327 号决议）宣布 1 月 26 日为国际清洁能源日，以提高认识并动员行动，实现公正和包容性的清洁能源过渡，造福人类和地球。在国际社会纪念第三个国际清洁能源日之际，《这就是我们如何推动全球使用可持续航空燃料》一文首先出现在联合航空网站上。
Your Next Flight Plan: Florida’s Space Coast
从老式战机到登月任务，这片 72 英里的延伸段提供的不仅仅是一个标准的海滩度假胜地。“您的下一个飞行计划：佛罗里达州的太空海岸”一文首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
Emirates, Air Peace Boost Africa–Global Connectivity
阿联酋航空和和平航空通过启动双边联运协议，加强西非和中非、阿联酋和英国之间的联系，在改善整个非洲的航空连通性方面迈出了重要一步。此举建立在现有合作伙伴关系的基础上，旨在为两个网络的乘客提供更顺畅的旅程和更广泛的旅行选择。 […]阿联酋航空《航空和平促进非洲-全球互联互通》一文首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
The Navy’s $20 Billion Trump-Class Battleship Is Now a Giant Headache
总结与要点：雄心勃勃的“特朗普级”战列舰提案面临着严酷的现实：美国造船业目前生产的商船数量不足全球的1%。 -由于劳动力短缺且工资通常与便利店工作相当，工业基地没有能力提供拟议的“黄金舰队”。 -为了提出这个概念[…]《海军价值 200 亿美元的特朗普级战舰现在是一个巨大的头痛》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The M60A3 ‘Frankenstein’ Tank Has a Message for the U.S. Army
M60A3：冷战期间拯救美国陆军的终极“权宜之计”坦克，巴顿系列坦克是美国的主战坦克。巴顿系列的巅峰之作是 M60（从技术上讲，它不是巴顿，但它基本上是），它提供了更好的装甲、火力和光学系统。然而，随着苏联坦克的迅速推进，M60A3“弗兰肯斯坦”坦克向美国陆军传达的信息一文首先出现在 19FortyFive 上。
The M103 U.S. Army Heavy Tank Weighed a Massive 65 Tons and Was Built for a War with Russia
M103 是美国冷战重型坦克的压轴之作：这是一款重达 65 吨的坦克，配备强大的 120 毫米 M58 火炮和厚重的炮塔装甲，旨在应对苏联 IS 系列威胁。它提供了远程打击，但在后勤和机动性方面付出了代价——燃料消耗、机械压力以及由两名装载机使用单独装载弹药的炮塔。陆军主要将其用作欧洲的威慑力量，但由于中型坦克以较少的惩罚获得了相当的杀伤力，因此提前退出。海军陆战队为了直接火力支援而保留改进型的时间更长，但聚能射孔弹和主战坦克的兴起使重型坦克概念陷入了死胡同。《美国陆军 M103 重型坦克重达 65 吨，是为与俄罗斯的战争而建造的》一文首次出现于 1945 年。
The U.S. Navy’s $8 Billion SSN(X) Stealth Submarine Is Now a Giant Headache
摘要和要点：尽管 2026 财年需要 2.228 亿美元的研发资金，但美国海军下一代核攻击潜艇 SSN(X) 的采购计划仍从 2030 年代中期推迟到 2040 年代初。 -目标是打造一艘将弗吉尼亚级隐形与海狼级有效载荷、电力驱动、新型传感器和 UUV 防御相结合的高端船。 -工业基础限制、成本上升和不明确[…]《美国海军价值 80 亿美元的 SSN(X) 隐形潜艇现在是一个巨大的头痛》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The New Trump-Class Battleships Might Never Go On Active Duty
一份新的 CRS 报告阐述了海军提议的 BBG(X) 导弹特朗普级战列舰背后的新现实——这是一艘象征着“黄金舰队”的政府核心项目，但定价可能与超级航母相当。随着造船厂劳动力短缺的加剧，以及领导人警告工业基地必须在未来十年雇用大约 25 万名技术工人，每艘船体的成本可能会大幅超出早期的估计。 《新特朗普级战列舰可能永远不会服役》一文首先出现在 19FortyFive 上。
