Canada's Keewatin Air inducts first Citation Encore
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Norway's REITAN adds new GVII-G500, to sell Falcon 2000LXS
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Delta snubs consolidation in US market, int’l is priority
达美航空（DL，亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊）首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）告诉彭博社，达美航空不会优先考虑美国航空市场的整合，而是专注于通过合作伙伴关系向海外扩张。 “如果机会来了，你会考虑它们，但我们不会积极主动。除非有一个经得起时间考验的重要商业理由，否则很难想象仅仅因为华盛顿有一个窗口就对商业战略进行如此有意义的改变，”他说……
Türkiye's CevheriAir reregisters Global 6500 locally
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Buenos Aires Ezeiza runway works disrupt long-haul schedules
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Germany's Discover to wet lease A321, start domestic ops
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Azul Conecta mulls Cessna 408 SkyCourier operations
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ASL Airlines Australia to buy Airwork freight business
ASL Airlines Australia（PH，悉尼班克斯敦）在 2026 年 5 月 19 日的新闻稿中表示，已签订有条件买卖协议，收购 Airwork Group 的新西兰和澳大利亚货运业务。财务条款未披露。拟议交易仍需完成最后阶段的尽职调查并满足惯例条件。该航空公司指出，某些商业细节仍有待最终确定。“预计这将......
Tajikistan's Somon Air to receive first B737 MAX in 3Q26
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The FBO Market in Latin America: Infrastructure, Expectations, and a Region Open for Business
在整个拉丁美洲，公务航空基础设施在过去十年中取得了显着发展。这自然推动 FBO 走向更复杂的运营模式。《拉丁美洲的 FBO 市场：基础设施、期望和开放商业的地区》一文首先出现在 AviationSource News 上。
Boeing engages Air Serbia on future network and fleet growth
飞机制造商波音公司与塞尔维亚航空在贝尔格莱德举办了航空公司规划研讨会，希望与该国的旗舰航空公司开展更深入的商业合作。波音航空公司规划研讨会通常旨在帮助航空公司分析交通流量、识别服务不足的市场并评估飞机经济性。波音公司在全球范围内与航空公司合作，展示其飞机如何通过性能建模和市场预测来支持不同的网络战略。我们还重点关注通过 787 梦想飞机更新长途机队并开拓新的远程市场。塞尔维亚航空于 2021 年 2 月退役了最后一架波音飞机，该航空公司及其前身运营着波音 737、727 和 707。美国驻贝尔格莱德大使馆指出，“此次合作反映了我们在美塞尔维亚关系中建立的势头，这种伙伴关系侧重于切实成果和共同目
Starlink won’t IPO — But it’s driving SpaceX’s $1.7tn debut
漫长的 Starlink IPO 尚未实现——至少没有以市场预期的方式实现。Starlink 不会 IPO——但它推动了 SpaceX 首次亮相，其 1.7 万亿美元的首次亮相首先出现在《航空商业新闻》上。
Cathay Cargo sees healthy April volumes
国泰货运在 2026 年 4 月的货运量比去年同月增加了 8%，因为国泰航空集团报告货运量健康。国泰货运预计 4 月份货运量健康的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
Video Interview: Todd Jensen & Victor Lopez, Aeras Aviation
在这段视频采访中，Aeras Aviation 战略与发展执行副总裁 Todd Jensen 和运营执行副总裁 Victor Lopez 讨论了公司的...视频采访后：Aeras Aviation 的 Todd Jensen 和 Victor Lopez 首先出现在《航空商业新闻》上。
Jet2 expands Amadeus partnership
旅行技术提供商艾玛迪斯扩大了与休闲航空公司 Jet2 的长期合作关系范围。Jet2 扩大艾玛迪斯合作关系后的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
easyJet losses widen to £552 million amid fuel shock
易捷航空 (easyJet plc) 报告称，截至 3 月 31 日的六个月，税前整体亏损为 5.52 亿英镑，较之前的 3.94 亿英镑亏损有所扩大……易捷航空因燃油冲击而亏损扩大至 5.52 亿英镑，该亏损首先出现在《航空商业新闻》上。
