Battle of the Cockpit Jumpseaters Part One
驾驶舱跳椅——坐在飞行甲板观察椅上下班的飞行员——可以拍摄一些令人惊叹的照片。现在，您可以亲眼目睹这一景象！驾驶舱跳座者之战第一部分首先出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
Battle of the Cockpit Jumpseaters Part 2
与我们的拍照驾驶舱跳座者进行另一轮战斗！为您最喜欢的照片投票！驾驶舱跳椅之战第 2 部分首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
Emirates Names First Emirati Women Pilots to Command Boeing 777
阿联酋航空任命 Hanan Jawad 和 Bakhita Al Mheiri 为首位阿联酋女性机长，两人均驾驶波音 777 机队。阿联酋航空任命首位阿联酋女性飞行员来指挥波音 777 的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
How to build self-driving AI operations on Amazon Bedrock at scale
在这篇文章中，我们介绍 Amazon Bedrock Ops Alert，这是一种三层自动化监控解决方案，可主动检测操作问题、动态调整警报阈值、按类别对警报进行分类、自动创建上下文感知支持案例、在同一警报类别的未解决案例已处于活动状态时帮助防止重复案例，并向 AI SRE 团队提供情境化通知。我们将介绍解决方案架构以及如何将其部署在您自己的环境中。
在 CVPR 上，NVIDIA 推出了新的物理 AI 代理技能，可帮助研究人员和开发人员加快自动驾驶车辆、机器人和视觉 AI 系统的开发。物理人工智能研究的核心挑战不仅仅是开发更强大的模型。它正在围绕它们构建完整的工作流程 - 重建现实世界场景、生成边缘情况场景、训练策略、评估 [...]
NVIDIA Research Unlocks Advanced Grasping, Smarter Autonomous Driving and Agent Training at Scale
机器人抓手的有用之处不是它可以拾取一个物体，而是它可以使用以前从未握住过的工具拾取下一个物体，以及再下一个物体。自动驾驶汽车系统的安全性不仅仅在于它能够对情况进行推理，还在于 [...]
US Transportation Secretary Sean Duffy flies in Beta Alia eVTOL
美国交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 驾驶 Beta Technologies 的 Alia eVTOL 飞行，成为首位...美国交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 驾驶 Beta Alia eVTOL 驾驶的美国交通部长首次出现在 AeroTime 上。
我们现正在招聘机长/副驾驶 – Cessna Citation III（评级和非评级），以提供在亚洲的激动人心的工作机会。💼 高达 159,000 美元的免税年薪🌏 飞往全球目的地📈 出色的职业发展机会🌐 多元文化的航空环境如果您拥有丰富的经验、专业精神和对卓越公务航空的热情，这可能是您的下一个重大举措。📩 联系 Richard（招聘人员）： +6016 9368682 或在线申请 https://lnkd.in/gZdfa84S
The Startup Boom Has an Unexpected Co-Pilot
人工智能可能还不是其最乐观的支持者声称（或希望）的直接生产力促进剂。但如果它有意义地降低了创办和经营企业的障碍，那么它可能会增强商业活力，并导致今天和明天的经济生产力更高。 这篇文章《创业热潮有一个意想不到的副驾驶》首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Larger Charter Aircraft is a HOT market demand- how to be authorized to fly 10+ seat planes in time
如下所述，智能的 Part 135 运营商正在升级其机队，以满足对 10 座或以上飞机的需求。为什么？因为包机市场在小型公务机和大型客机之间呈现出不同的趋势，对 10 座以上配置的需求逐渐上升，但仍以较小的 [...]
United Airlines flight diverted due to attempted cockpit breach
一架从芝加哥飞往明尼阿波利斯的联合航空航班在一名乘客多次试图闯入飞机驾驶舱后改道飞往威斯康星州麦迪逊。飞机降落在戴恩县地区机场后，涉事人员被地方当局拘留，联邦调查局正在调查这一事件。一起令人担忧的空中事件[…]美国联合航空公司的航班因驾驶舱未遂而被迫改道，这首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
总结和要点：2004 年 11 月 16 日，一架 12 英尺长的 NASA 无人驾驶飞机点燃了一架没有移动部件的超燃冲压发动机，并将其飞行到 9.6 马赫——几乎是音速的十倍——这一记录在二十年后仍然未被打破。 -NASA 已经绘制了其 15 马赫的后继机型 X-43D 的地图。 2004 年，一架 12 英尺长的 NASA 无人飞机达到了 9.6 马赫的速度，创下了至今仍保持的吸气式速度记录——然后美国取消了原本计划推出的 15 马赫的飞机，并花了 20 年的时间看着俄罗斯和中国部署它放弃的高超音速武器，这首先出现在 19FortyFive 上。
X-20 的总结和要点：早在航天飞机诞生之前的几年，美国空军就设计了一种可重复使用的有人驾驶太空飞机，它通过火箭发射并滑回跑道，选择了飞行员，其中包括年轻的尼尔·阿姆斯特朗，并在组装后一个月内带来了第一架飞机。然后，在 12 月，美国宇航局 (NASA) 试飞员尼尔·阿姆斯特朗 (Neil Armstrong) 成为秘密选择驾驶 X-20 Dyna-Soar 的七名飞行员之一，这架可重复使用的空军太空飞机于 1963 年被取消，比航天飞机早了二十年——而它设计的轨道任务现在由太空军的 X-37B 执行，中国的神龙号在 19FortyFive 上首次亮相。
United Flight UA2005 Diverted After Passenger Attempts to Access Cockpit
美联航 UA2005 航班在乘客试图进入驾驶舱后改道
Unmanned Quarterhorse MK 2.1 Hits Mach 1.21
Hermeus 表示 Quarterhorse 飞行测试将继续进行更高速度的飞机和有效载荷演示。
