缓冲关键词检索结果

印度缓冲库存小麦采购超出修订后的目标

India’s wheat procurement for buffer stocks exceeds revised target

总采购量3500万吨,较去年同期近3000万吨增长17%

经济学家表示,在西亚压力下,印度央行盈余转移可能只能提供有限的财政缓冲

RBI surplus transfer may offer only a limited fiscal cushion amid West Asia pressures, say economists

经济学家表示,收入压力和补贴上调可能会给 2027 财年财政赤字目标带来压力

政府粮食库存达到 6040 万吨,几乎是缓冲要求的三倍

Govt's foodgrain stocks hit 604 lakh tonnes, nearly three times buffer requirement

2026 年开斋节小麦和大米的采购工作目前正在进行中。 3341.7万公顷小麦播种面积已收获约97%,豆类收获也已完成

国家现金转移作为新的消费缓冲出现,但财政成本上升:危机

State cash transfers emerge as new consumption buffer but fiscal costs rise: Crisil

报告指出,这些转移支付的覆盖范围和规模大幅扩大,但各国不断增加的财政负担对债券市场未来的发展构成了关键风险

Chana 价格一个月内上涨超过 9%

Chana prices climb over 9% in a month

尽管丰收和大量缓冲库存,Chana 价格仍在上涨。政府采购是一个关键驱动力,吸收了市场上很大一部分资金。长豌豆和黄豌豆进口量的减少也导致价格上涨。贸易商预计价格将保持坚挺。

美国梦已经破灭——特朗普的经济给棺材上敲下了最后一颗钉子

The American dream is dead — and Trump's economy put the last nail in the coffin

负担能力危机不仅仅是一个“氛围”问题;它也是一个问题。一份新报告显示美国人正在失去希望。 《新共和》的莫妮卡·波茨将其称为“vibecession”,一些人认为这种现象从未真正消失。经济学家多年来一直解释说,美国人正在感受到从未从大流行中完全恢复的陷入困境的经济的影响。专家们试图引用消费者情绪和对经济的信心。罗斯福研究所周二发布的一份新报告表明,这个问题已经超出了“负担能力”的范围。人们不再觉得自己能够在美国过上“美好的生活”。 “如果我们谈论经济政策的核心目标,是的,我们希望整体增长,但目的是什么?”该研究所总裁兼首席执行官伊丽莎白·威尔金斯说。 “为人们提供美好生活的基石,对吧?我们从根本

PHL 有望成为中国第二大太阳能电池板市场 - 智库

PHL poised to become China’s No. 2 market for solar panels – think tank

据能源智库 Ember 称,随着越来越多的家庭和企业转向太阳能发电以缓冲高电价,菲律宾正在成为中国太阳能电池板的第二大市场。 Ember 在一份报告中表示,中国首次向菲律宾出口了相当于约 4,000 兆瓦 (MW) 的太阳能电池板 [...]

《经济学家》统计了特朗普的战争给你带来的损失,并发出严厉警告

Economist tallies what Trump’s war is costing you — and delivers a stark warning

一位著名经济学家计算了唐纳德·特朗普总统的伊朗战争给美国消费者带来的总体成本,将其归结为每个美国家庭的损失,并对经济发出警告。马克·赞迪 (Mark Zandi) 是穆迪分析公司 (Moody's Analytics) 的首席经济学家,也是 Economy.com 的联合创始人。他认为特朗普战争的总成本为 1000 亿美元(对一些人来说这是保守估计),到目前为止相当于每个家庭约 750 美元。赞迪说,这 1000 亿美元包括“美国额外的军事成本以及战争导致的能源和其他价格上涨”,他称之为“巨大的经济打击”。上周,赞迪对 CNBC 表示,如果价格大致保持不变,而战争持续一整年,每个美国家庭的总成

PHL 有望成为中国第二大太阳能电池板市场 - 智库

PHL poised to become China’s No. 2 market for solar panels – think tank

据能源智库 Ember 称,随着越来越多的家庭和企业转向太阳能发电以缓冲高电价,菲律宾正在成为中国太阳能电池板的第二大市场。 Ember 在一份报告中表示,中国首次向菲律宾出口了相当于约 4,000 兆瓦 (MW) 的太阳能电池板 [...]

尽管票价较高,乘客仍要求坚持:靛蓝航空

Passengers demand sticking despite higher ticket prices: IndiGo

印度最大的航空公司表示,尽管机票价格上涨以支付飙升的燃油成本,但乘客并没有被吓倒。国内机票平均价格上涨了 40% 以上,而国际机票价格则大幅上涨,原因是航空公司在航空燃油价格上涨后征收燃油附加费。该航空公司董事总经理拉胡尔·巴蒂亚 (Rahul Bhatia) 在周五的业绩电话会议上对分析师表示:“很明显,我们需要提高票价。目前我们看到的是,尽管机票价格上涨,但需求缺乏弹性。全球平均航空燃油价格上涨至每桶 195.19 美元。”截至 3 月 27 日的一周,美国和以色列对伊朗发动袭击后,油价有所降温,但仍为每桶 159.85 美元,比 2 月份的水平高出约 70%。虽然政府吸收了航空燃油价格上

由于原油价格飙升影响利润率,IndiGo 在季度亏损后考虑对冲燃料成本

IndiGo mulls hedging fuel costs after quarterly loss as crude surge hits margins

印度靛蓝航空 (IndiGo) 表示,在上周五公布季度亏损后,该公司将考虑对冲燃油成本以保护利润,因为伊朗战争推动的原油价格飙升推高了航空燃油价格,并挤压了全球航空公司的利润。航空燃油通常是全球航空公司最大的开支,而剧烈的价格波动可能会侵蚀盈利能力,特别是对于靛蓝航空 (IndiGo) 等不对冲燃油的航空公司而言。航空公司通过锁定价格的金融合约对冲燃油成本,有助于缓冲首席财务官高拉夫·内吉(Gaurav Negi)在电话会议上表示:“考虑到我们过去三个月所经历的情况,我们将开始考虑燃油对冲是否是另一种选择。”该航空公司在截至3月31日的季度净亏损266.2亿卢比(2.802亿美元),而一年利润

卢比冲击可能会减缓印度的发展:科尔尼预计西亚 GDP 将受到 1-1.5 个百分点的打击

Rupee shock may slow India: Kearney sees 1-1.5 percentage point West Asia hit on GDP

尽管西亚危机可能会造成影响 尽管西亚危机可能会在未来 6-9 个月内使印度 GDP 增长减少 1-1.5 个百分点,但全球咨询公司科尔尼消除了对卢比兑美元突破 100 卢比大关并跌至 130-140 卢比大关的担忧。该公司全球最高领导层在科尔尼公司“影响力100年”庆祝活动期间向业务线发表讲话时表示,由绿色能源、电子制造、数据中心和基础设施投资驱动的印度下一个增长周期将为抵御地缘政治冲击、大宗商品通胀和供应链中断提供强大的缓冲。

KRA 如何对未申报股息的 60% 征税

How KRA will tax 60pc of undeclared dividends

未作为股息分配的利润记录为留存收益,可用于扩张、收购和缓冲冲击。

由于高油价威胁财政稳定,印度的需求方推动可能会建立 378 亿美元的外汇盾:Brickwork 评级

India's demand-side push could build $37.8 billion forex shield as high oil prices threaten fiscal stability: Brickwork Ratings

Brickwork Ratings 表示,预计 2026 年原油价格将保持在每桶 100 美元以上,且卢比兑美元汇率接近 95 卢比,莫迪总理的七项行为呼吁可能会在本财年为印度创造 378 亿美元的外汇缓冲

印度9月份之前禁止食糖出口,以稳定国内价格

India bans sugar exports till September to stabilise domestic prices

印度已禁止食糖出口直至 9 月 30 日。此举旨在在供应紧张的情况下稳定国内价格。该禁令适用于原糖、白糖和精制糖。特定配额和持续发货存在例外情况。这一决定反映了建立缓冲库存的努力。国内价格有所上涨。产量预测也受到天气模式的影响。

Brickwork Ratings 表示,PM 的 7 项上诉最多可节省 378 亿美元

PM’s 7 appeals could save up to $37.8 billion, says Brickwork Ratings

报告称,这些呼吁旨在进行需求侧管理,创造外汇缓冲,将卢比兑美元稳定在 95 卢比/美元,并保护财政赤字免受超过 100 美元的石油冲击

青年流动计划分歧阻碍英欧关系重置

Youth mobility scheme disagreement hampering reset of UK-EU relations

预计将于月底达成协议,但谈判在进入英国的人数上限和学费方面遇到了缓冲。尽管基尔·斯塔默(Keir Starmer)在上周选举惨败后最新承诺将英国置于“欧洲的中心”,但英国与欧盟之间关系重置的谈判仍存在重大分歧。英国希望将作为脱欧后青年流动计划的一部分进入该国的欧盟年轻人数量限制在50,000人以下,它已经出现了。继续阅读...

塞尔维亚航空表示没有计划削减运力或寻求国家援助

Air Serbia says no plans to cut capacity or seek state aid

塞尔维亚航空暂时不打算削减运力,并指出该公司已进入持续的航空燃油危机,且资产负债表强劲。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 最近在柏林举行的 CAPA 航空公司领导人峰会上表示:“塞尔维亚航空正在继续增加运力。在夏季之前减少运力是有些矛盾的,夏季是航空公司真正能够产生大量收入且需求依然强劲的唯一时期。我们对待市场的态度一直很灵活。没有人能回答这种情况何时结束这一价值数百万美元的问题,但我们以强大的资产负债表进入,并将在必要时进行调整。”。缺乏对冲燃油仍然是一个问题问题。 “我们目前最大的问题是我们没有对冲。但是,我们过去五年一直盈利,所以我们有一定的措施和缓冲。作为一家国有航空公司,