Senate Bill 101 would strengthen New Hampshire’s cross-district open enrollment program
跨区开放招生计划允许学生转学到接受申请者的其他地区的公立学校。参议院第 101 号法案将加强新罕布什尔州的跨区开放招生计划，该计划首先出现在 Reason Foundation 上。
Building a neutral knowledge base on data centers in Ohio
众议院第 646 号法案代表了一个宝贵的机会，可以为俄亥俄州人建立一个中立、可信且共同持有的知识库来决定州级政策。在俄亥俄州的数据中心上构建中立的知识库一文首先出现在 Reason Foundation 上。
California bill would impose rigid limits on A.I. customer service chatbots
拟议的立法将要求企业在几分钟内将聊天机器人用户与人类联系起来。加州后的法案将对人工智能施加严格的限制。客户服务聊天机器人首先出现在 Reason Foundation 上。
California Senate Bill 867 would ban all toys that include companion chatbots
该法案的做法将剥夺儿童获得潜在有益技术的机会，并阻碍创新、投资和行业合作。加州参议院 867 号法案将禁止所有包含聊天机器人的玩具，该法案首先出现在 Reason Foundation 上。
California’s Digital Age Assurance Act should make age disclosure voluntary to protect privacy
《数字年龄保证法案》为父母提供了一个机会，让他们掌握自己孩子年龄的主导权。加州《数字年龄保证法案》后应自愿披露年龄以保护隐私，该法案首先出现在 Reason Foundation 上。
意大利的马格纳尼-罗卡基金会 (Magnani-Rocca Foundation) 成为令人震惊的艺术品盗窃案的目标——距离巴黎卢浮宫发生备受瞩目的盗窃案仅五个月
Oregon advances per-mile road fees to replace gas taxes
俄勒冈州长期以来一直在高速公路融资方面表现出财政纪律。众议院第 4009 号法案将延续这一传统。后俄勒冈州预付每英里道路费以取代汽油税的消息首先出现在 Reason Foundation 上。
California lawmakers prepare to stick taxpayers with more public pension costs and debt
加州立法者正在推动增加警察和消防员的退休福利，这可能会额外增加 140 亿美元的长期成本。后加州立法者准备让纳税人承担更多的公共养老金成本和债务，这一消息首先出现在 Reason Foundation 上。
Open enrollment: ‘Wrecking ball of chaos’ or a ‘release valve of opportunity’ for New Hampshire?
新罕布什尔州众议院第 751 号法案和参议院第 101 号法案将在全州范围内扩大该州的自愿跨区公开招生计划。开放招生后：新罕布什尔州“破坏混乱”还是“释放机会”？首先出现在 Reason Foundation 上。
Federal transit oversight should focus on operations and safety, not paperwork and compliance
当州和地方机构处理治理和资金而不是依赖联邦授权和合规系统时，交通系统才能发挥最佳作用。Reason Foundation 上首先出现的联邦交通监管后应重点关注运营和安全，而不是文书工作和合规性。
Georgia’s Highway System Ranks 2nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
乔治亚州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第二。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第六位上升了 4 位。在安全和条件类别中，佐治亚州的……继续佐治亚州的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第二，首先出现在 Reason Foundation 上。
Colorado’s Highway System Ranks 42nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
科罗拉多州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 42 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 43 位上升了一位。在安全和状况类别中，科罗拉多州……继续科罗拉多州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 42 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Arkansas’s Highway System Ranks 21st in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿肯色州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 21 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 28 位上升了 7 位。在安全和状况类别中，阿肯色州的高速公路......继续阿肯色州的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 21 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
29th Annual Highway Report: Summary of findings and rankings
Reason 基金会的年度公路报告跟踪 50 个州公路系统的绩效。每个州的总体评级由 13 个类别的排名决定，包括每英里高速公路支出、州际公路和主要道路路面状况、城市化地区拥堵、桥梁……续第 29 届年度公路报告：调查结果和排名摘要首先出现在 Reason Foundation 上。
Connecticut’s Highway System Ranks 7th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第七。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 13 位上升了 6 位。在安全和状况类别中，康涅狄格州的高速公路......继续康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第七，首先出现在 Reason Foundation 上。
根据 Reason 基金会第 29 届年度公路报告，弗吉尼亚州、佐治亚州、南卡罗来纳州、北卡罗来纳州和俄亥俄州拥有性能最佳、最具成本效益的道路和桥梁。阿拉斯加州、加利福尼亚州、华盛顿州、纽约州和路易斯安那州的情况最差。第 29 期年度公路报告后：弗吉尼亚州和佐治亚州拥有性能最好、最具成本效益的高速公路，而阿拉斯加和加利福尼亚州的公路最差，首先出现在 Reason Foundation 上。
Arizona’s Highway System Ranks 41st in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 41 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 29 位下降了 12 位。在安全和状况类别中，亚利桑那州的高速公路……继续亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 41 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Delaware’s Highway System Ranks 32nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 32 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 41 位上升了 9 位。在安全和状况类别中，特拉华州的高速公路……继续特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 32 位，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
