How Can we Persuade Climate Alarmists to Acknowledge There Are Two Sides to This Argument?
每一个民主国家都需要一个反对党来防止暂时掌权的一方变得专制。每个社会都需要一批知识分子，在其意识形态手握过重时，来制止单一观点的主导地位。《我们如何说服气候危言耸听者承认这一论点有两个方面？》一文。首先出现在 Watts Up With That? 上。
Aero-News: Quote of the Day (05.27.26)
“F-15E 攻击鹰仍然是我们战术空中力量和纵深打击能力的基石......” 资料来源：来自 F-15 项目办公室、EPAWSS 物资负责人 Matthew Heil 中校的声明，空军生命周期管理中心的鹰被动主动预警生存系统 (EPAWSS) 计划已在华纳罗宾斯航空后勤综合体 (WR-ALC) 建立了专用的 EPAWSS 速度线。
AAV In Conversation with Wong Hong, Director General of AAPA
亚洲航空编辑 Matt Driskill 对话亚太航空协会 (AAPA) 总干事黄康。两人讨论中东危机，其[...]
Mosque, temple and modernisation: Can Kolkata airport become world-class?
加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的扩建将需要搬迁其附近的两座宗教建筑——一座清真寺和一座寺庙——当局正在推进将机场改造成世界级航空枢纽并围绕其开发德里式航空城的计划。虽然公众的注意力主要集中在长期悬而未决的搬迁古里普尔·詹姆清真寺（俗称班克拉清真寺）的问题上，但《今日印度》获悉位于机场警察局附近的一座寺庙也将作为航站楼扩建计划的一部分进行迁移。5 月 21 日，来自 Uttar Dum Dum 的印度人民党议员苏拉夫·西克达尔 (Sourav Sikdar) 在与联邦民航部长拉莫汉·奈杜·金贾拉普 (Rammohan Naidu Kinjarapu) 会面后表示：“这不仅仅是清真寺
He Had Nothing Left…Then This Occurred
耐力跑 5 小时。没有水。什么都没有剩下。之后一件事发生了变化。在《战斗故事》的这篇简报中，马特·卡瓦诺（Matt Cavanaugh）描述了第二个系统，即当身体限制将技术赋予更深层次的东西时，第二个系统会在油箱空了时启动。它关乎耐力、心理弹性，以及发现超越你认为潜力的力量。完整故事在这里：https://youtu.be/IGMQdLgQS5k 🎙️ 访客信息 — Matt Cavanaugh | Greatest Scar Wins 🐦 X (Twitter)：https://x.com/mlcavanaugh 📘 Facebook：https://www.fb.com/mlcavanau
Guardian Reveals Secret Plan by BHP to Backtrack on Climate Action
只有一个问题：这不是秘密。 《卫报》揭露了必和必拓在气候行动上倒退的秘密计划，该文章首先出现在《Watts Up With That?》上。
我并不总是知道——也并不总是与人交流——那些最具有世界末日意义、最引人注目的发现背后的场景很大程度上是一种试图想象事情会变得多么糟糕的尝试，而不是真正的预测。 《时代杂志》前气候记者布赖恩·沃尔什 (Brian Walsh) 现在承认：“最引人注目的世界末日发现背后的情景很大程度上是一种想象事情会变得多么糟糕的尝试，而不是真正的预测”——“气候变化的最坏情况已被正式取消”首先出现在 Watts Up With That? 上。
特朗普总统庆祝 RCP 8.5 垮台是绝对正确的。这从来都不是未来的准确模型。 哈特兰研究所专家对特朗普总统关于联合国从极端主义气候模型中撤退的社交媒体帖子的反应首先出现在“Watts Up With That?”上。
More History of the Amphibious Savannah ZK-CEE/2
继我之前关于新注册的两栖飞机 Savannah ZK-CEE2 的文章（见此处）之后，新所有者 Fergus Watts 联系了我们，他发送了有关其历史的更多信息：Fergus 表示，Savannah 是 2016 年工厂建造的示例，是从所罗门群岛西部的努萨图佩岛（位于所罗门海布尔干维尔以南）起飞的，大约有 400 架位于新几内亚莫尔兹比港以东公里处。努萨图佩岛几乎全是飞机跑道，是美国人在二战期间通过压平两个岛屿并使用挖掘的材料将它们连接在一起而建造的。它于 2013 年根据新西兰援助计划进行了重建，现在是努萨图佩机场，上面照片中的机库照片中卡佩利主教将 I-C664 设在此处。唐·卢西亚诺·
UK sustainable aviation fuel mandate to cost RAF £1bn
部长们表示，到 2040 年，22% 的航空燃料必须来自可持续来源，尽管官方预测显示到那时，航空燃料的价格仍将是传统燃料的近两倍。 英国后英国皇家空军花费 10 亿英镑的可持续航空燃料指令首先出现在 Watts Up With That? 上。
Weekly Climate and Energy News Roundup #691
“理论的真实性永远无法被证明，因为人们永远不知道未来的经验是否会与它的结论相矛盾。” — 阿尔伯特·爱因斯坦《每周气候与能源新闻综述#691》首先出现在 Watts Up With That? 上。
Chevron Launches New Sign Campaign Targeting Sacramento as California Gas Prices Hit New Highs
随着公司为响应这些政策而推迟和扩大运营规模，他们强调了自己在保持国家运转方面所发挥的重要作用，并提出了重要问题，即当前的监管方法是否推高了成本并损害了能源可靠性，而不是支持实用、平衡的解决方案。随着加州天然气价格创下新高，雪佛龙针对萨克拉门托推出了新标志活动，该活动首先出现在《Watts Up With That?》上。
Real-World Observations Do Not Support The Position That Climate Change Is Human-Caused
自 2004 年推出 ARGO 监测以来，真实世界观测结果显示了北极、南极和热带海洋的变冷和变暖趋势。真实世界观测结果不支持气候变化是人为造成的立场首先出现在 Watts Up With That? 上。
Rage, Rage Against the Dying of the Net Zero Dream
人类福祉，而不是抽象的排放目标，必须继续成为指导方针。历史表明，是技术进步和能源充裕，而不是中央计划，使数十亿人摆脱了贫困，并一路改善了环境成果。《愤怒，愤怒反对净零梦想的消亡》首先出现在《Watts Up With That?》上。
SSP5-8.5: Garbage In, Doomcasting Out
Willis Eschenbach 的客座帖子（X 上的@WEschenbach，我的博客在这里。）您可能已经阅读过有关 RCP8.5 的内容，它现在称为 SSP5-8.5。这是最极端的未来……SSP5-8.5 后：垃圾进来，末日铸造出来首先出现在 Watts Up With That? 上。
Claim: Climate Change Increases Risk of Snakebites
直接来自“让我们运行模型，在不检查实际数据的情况下吓唬世界”手册的这篇文章来自我们最喜欢的散布恐惧的新闻媒体《卫报》，标题为“研究称，随着爬行动物适应不断变化的世界，蛇咬伤的风险增加。”帖子《声称：气候变化增加了蛇咬伤的风险》首先出现在 Watts Up With That? 上。
Media Invitation Announced for United States v. Khalid Shaikh Mohammad et al. Pre-Trial Hearing
战争部邀请媒体报道定于 2026 年 8 月 24 日至 28 日进行的美国诉 Khalid Shaikh Mohammad、Walid Muhammad Salih Mubarek Bin 'Attash、Ali Abdul Aziz Ali 和 Mustafa Ahmed Adam al Hawsawi 案件的预审程序。被告因涉嫌参与 2001 年 9 月 11 日针对美国的袭击而受到指控。
