- 作者：新政民主党经济加权的 ISM 制造业 + 服务业指数已成为我最喜欢的数据点之一。部分原因是前者作为可靠的领先指标已有近 80 年的历史，尽管自千禧年开始以来有所减弱。但后者现在也拥有足够长的记录，其总重量在 25 年来一直是准确的。第二个原因是因为它们非常及时：例如，本周的报告是 5 月份的报告，而不是像耐用品这样的指标，后者会延迟一到几个月。概括地说，由于服务业约占经济的 75%，因此它们占权重的 75%，制造业报告占另外 25%。另外，为了减少噪音并增加信号，我特别关注加权平均线的三个月移动平均线。它们的一个缺点是它们是扩散指数。它们并没有告诉我们趋势有多“强”，而是告诉我们有多
Climate exaggerators won’t go away
考虑将自然天气夸大到狂热的程度。这是关于控制的。大多数美国人会简单地说，“按照你想要的方式生活。大多数左派人士说你必须按照我想要的方式生活，因为我是对的，为了整体的利益，你必须服从。另一部分是最终被超越的人，他们只是想过自己的生活，不关心整个问题，无论是什么。后气候夸大者不会消失首先出现在瓦茨Up With That?。
Hegseth Removes Black and Female Navy Officers from Promotion List
国防部长皮特·赫格斯 (Pete Hegseth) 不喜欢非白人男性，确切地说是异性恋白人男性。当海军上将委员会提出一星上将候选人时，赫格斯在名单上列出了四名女性和两名黑人的名字。他还击中了四名白人的名字。 [...]
Air Serbia eyes record year, shy of five million passengers
塞尔维亚航空表示，尽管预计 2026 年乘客数量不会突破 500 万人次大关，但今年其乘客数量有望再创历史新高。“我认为现在确切地说我们将运送多少乘客还为时过早，但肯定会创下新纪录。夏季始终是客运量的主要驱动力，我们将能够在夏季之后做出更准确的预测。还有许多因素仍在发挥作用，包括地缘政治发展和最后一刻的预订趋势”，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 说道。他补充道：“目前，我们看到包机需求疲软，特别是飞往埃及和土耳其的航班。不过，我们相信，这将被意大利、西班牙和希腊等地中海目的地的强劲需求所抵消。因此，我想说，到 9 月底我们应该会得到更清晰的情况和更具体的数据。”首席执行官表示，如
Schools Shape the Container. They Also Shape the Citizen.
对于学校领导来说，人工智能时代主要并不是一个技术问题。这是一项公民和道德挑战，要求学校清楚而自信地说明教育的目的，以及学校的存在是为了培养什么样的人。后学校塑造容器。他们也塑造了公民。首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Bill C-11 and the role of Parliamentary Committees
上周，加拿大军事法取得了重大进展，但进展并不大张旗鼓。缺乏宣传的原因可能是 C-11 法案再次修改的方式。 2026 年 5 月 25 日星期一，C-11 法案《国防法和其他法案修正案》（但通常以其简短标题“军事司法现代化法案”为特征）在下议院通过三读。该法案一直是委员会（特别是下议院国防常设委员会）进行重大辩论和审查的主题。委员会听证会的主要结果之一是，不当性行为的申诉人和受害者将在决定是否在民事刑事司法系统或军事司法系统中起诉与性犯罪有关的指控方面拥有更大的发言权。对拟议的法案进行了重大修改。公平地说，这些修正案起草得仓促且不完善。在某种程度上，这是由于试图改进有缺陷的政策变化而产生的。无
The Sun is changing and we don’t know why
将耳朵贴近地面的正确位置，您可以听到几英里外传来的火车声。早在它出现在地平线上之前，穿过地球的振动就暴露了它的接近。科学家们一直在做与太阳非常相似的事情，比喻地说，将他们的耳朵贴在太阳表面上[…]《太阳正在变化，我们不知道为什么》首先出现在《Knowridge Science Report》上。
Classic Aero-TV: Korean War Hero Twice Reborn
2023 年起（YouTube 版）：一架光荣战鸟的生、死、生、死、生 1981 年，企业主 Jim Tobul 和他的父亲购买了一架 Chance-Vought F4U Corsair。更准确地说，这两个人购买了三卡车的零件，在接下来的十年里，他们将这些零件打造成了一架飞行的战鸟。吉姆·托布尔 (Jim Tobul) 是一名获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的 AMP/IA 飞行员，这对他们的努力至关重要，但更重要的是这对父子团队对航空、海盗船以及他们为之奉献了一生的飞机所体现的历史的热情。托布尔人建造的机器——并授予其朝鲜战争英雄的化名——是 Chance Vought F4U-4
Autism Social Differences Begin Very Early in Life
自闭症谱系障碍，通常称为 ASD，是一种影响人们沟通、社交互动、理解情绪和体验周围世界的发育状况。自闭症的表现因人而异。一些自闭症患者可能能够流利地说话并独立生活，而另一些人可能需要终生的沟通和日常活动支持。科学家们[…]自闭症后社会差异在生命早期就开始出现在《Knowridge Science Report》上。
The Iran War Exposes the Fragility of Our Fuel-Dependent Food System
埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴，5 月 20 日 (IPS) - 波斯湾持续冲突引发的能源、化肥和粮食价格急剧上涨，引人注目地说明了地缘政治冲突、粮食不安全和依赖化石燃料的粮食系统的脆弱性之间的深刻相互联系。阅读全文，“伊朗战争暴露了我们依赖燃料的粮食系统的脆弱性”，位于 globalissues.org →
Nobel economist obliterates core MAGA talking point
随着特朗普政府与美国长期欧洲盟友之间的紧张关系加剧，许多“MAGA”共和党人声称欧盟（EU）在经济上陷入混乱。但经济学家保罗·克鲁格曼表示，欧洲的经济表现比美国总统唐纳德·特朗普及其盟友声称的要好得多。 “确切地说，生产率数字并没有错，但它们具有误导性，”克鲁格曼在 Substack 上发布的周一专栏中写道。 “美国较快的增长反映了其在信息技术这个狭隘行业的主导地位，并没有转化为落后的欧洲生产率（以每小时劳动力可生产的商品价值来衡量）。”克鲁格曼指出，使用世界银行的数据，他反对“人们普遍将欧洲经济描述为垂死挣扎，因为其生产率增长落后于美国。”因为事实证明，第三个来源，即总部位于巴黎的经济合作与
В ИТ-марафоне в Калининграде приняли участие более 600 детей в возрасте от 4 до 16 лет
如今，大多数孩子都对计算机感兴趣，或者更确切地说，只是生活在信息技术的世界里。 IT马拉松的组织者给自己设定的任务是向孩子们展示使用现代工具进行创作可以是一项非常有趣和令人兴奋的活动。
Проект обучения юных комсомольчан робототехнике выиграл 100-тысячный грант
新学年以 14 号学校的胜利开始，或者更准确地说，是与孩子们一起研究机器人技术的老师 Pyotr Cheremukhin 的胜利。该学校项目由阿穆尔河畔共青城政府教育部与神奇国立师范大学联合开展，获得了10万卢布的资助。
本文最初发表于 Addy Osmani 的博客上。经作者许可，将其转发至此处。粗略地说：每当您发现代理犯了错误时，您都会花时间设计解决方案，以便代理不再犯同样的错误。过去两年我们一直在争论模型。哪一个是 [...]
Trump’s 'Golden Age' killed another American company's factory in a red state
Reason 杂志报道称，唐纳德·特朗普总统的关税及其与伊朗的战争似乎在扼杀北卡罗来纳州一家盈利的轮胎工厂方面发挥了个人作用。“固特异橡胶和轮胎公司本周宣布，将关闭其位于北卡罗来纳州费耶特维尔的工厂，该工厂目前雇用了 1,700 多名工人，”Reason 在分析公司报告以理清原因之前报道道。投资者，”埃里克·博姆说。 “固特异在今年前三个月亏损了 2.49 亿美元，去年同期三个月，就在特朗普宣布关税之前，公司获得了 1.15 亿美元的利润。在宣布这一消息的同时，首席执行官马克·斯图尔特表示，战争造成的“原材料成本上涨”将迫使固特异采取“有意义的行动来加强我们的成本结构”。费耶特维尔的 1,70
Strait of Hormuz Reopening Odds: Down Again
来自卡尔希，下午 7:45 CT：赔率不断上下波动的事实令人困惑。很明显，伊朗“掌握着底牌”（用特朗普主义的话说），而特朗普本人也无法承认他已将自己（或更准确地说，美国）置于比现状更糟糕的境地 [...]
Serbian President praises "smart" Croatia Airlines
快讯塞尔维亚总统亚历山大·武契奇赞扬克罗地亚航空公司在持续的燃油危机和运营成本上升的情况下取消了一些航班，同时质疑塞尔维亚航空公司为何没有采取类似措施。当被记者要求对事态发展发表评论时，总统表示：“对于克罗地亚航空，管理层的决定是正常的，完全合理、理性和以市场为导向的。聪明人。燃油价格很高，他们正在削减亏损的航线。至于我们这里，我不知道为什么我们没有这样做，可能是因为塞尔维亚航空有更大的财务缓冲，而且运营比克罗地亚航空更好一些”。他补充说，汉莎航空、荷兰皇家航空和克罗地亚航空等航空公司都按照市场原则行事，将取消尽可能多的航班以保护其业务。 “他们不会取消 900 个航班，但如果有需要的话，会取
