Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (2) - Weight Shift Quicksilvers
在我之前关于 Quicksilver 的文章中，我介绍了它们来自 Quicksilver 悬挂式滑翔机的简要历史。然后用螺栓固定了发动机，成为 Quicksilver C，随后又发展为 Quicksilver E，这是一种重量转移机器，具有带固定前轮的三轮车起落架。我们在新西兰注册了一台 Quicksilver E 和四台 Quicksilver M 型号。 Quicksilver M也是一款重量转移超轻型飞机，我不确定它与E型号有何不同。但是，在微型轻型飞机必须注册之前，这里至少有一个早期型号的Quicksilver重量转移超轻型飞机：这台机器是Pete James进口的，他告诉我这是第一台
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (1) - The First One Registered ZK-MRW
Quicksilver 超轻型飞机起源于 20 世纪 70 年代初，当时 Dick Eipper 在南加州创立了 Eipper Performance，是一家悬挂式滑翔机制造商。他们制作的一个模型是带有传统尾翼的刚性机翼设计，由鲍勃·洛夫乔伊开发，后来成为 Quicksilver C 动力悬挂式滑翔机。皮特·詹姆斯告诉我，1975 年在达格维尔海岸的贝利斯海滩举行的第一届新西兰悬挂式滑翔机比赛中，有一架 Quicksilver 悬挂式滑翔机（无动力）。Quicksilver C 发展成了 Quicksilver E，它有一个带有固定前轮的三轮车起落架，是一种超轻型重心移动式滑翔机。我们在新西兰
McFarlane Aviation, Lord for Nosewheel Shimmy
典型的原厂前轮摆振阻尼器在抑制轻微振动方面做得不错，但老式飞机（尤其是塞斯纳单架飞机）上的前轮最终需要一些保养。当所有其他组件都正常时，这通常意味着更换减振器（有时称为阻尼器），并且两个流行的售后升级来自 [...]
Another Savannah Registered - ZK-CEE/2
上周，另一家 ICP Savannah S 注册，使得迄今为止已注册的 Savannah 数量达到 48 家。但这艘有点不同——它是在两栖浮筒上！ZK-CEE2（c/n 16-08-54-0496）于 2025 年从所罗门群岛进口后，由 Savannah 所有者 Dave Cull 在旺格雷进行了翻新。上周，它注册到了新所有者纳皮尔的 F A Watts 名下。戴夫告诉我，前轮（在浮球之间有点难以看到）在飞行时会向前缩回。这是 2016 年的套件，由一位意大利罗马天主教牧师以 I-C664 的身份在所罗门群岛飞行，前往所罗门群岛西部偏远的岛屿执行任务，但由于新冠疫情而受到限制，因此飞行时间非常
