Report: Adversarial Use of AI is Evolving
根据谷歌威胁情报小组 (GTIG) 的研究人员的说法，威胁行为者越来越多地利用人工智能工具来增强他们的攻击。 GTIG 首次观察到威胁行为者使用人工智能开发的零日漏洞，尽管谷歌在攻击成功之前阻止了该攻击。威胁行为者还继续使用大型语言模型 (LLM) 进行研究、侦察和恶意软件开发。
Scientists Create “Living Plastic” That Self-Destructs in Just Six Days
科学家们开发出了“活性塑料”，可以通过编程在触发时自行分解。许多塑料制品都是一次性使用的，但这些材料可以在环境中保留多年。研究人员正在探索一种不同的方法：活性塑料，这是一种用微生物制成的材料，当[...]
Artificial Intelligence: A Framework to Assess U.S. Competitiveness and Inform Policy Options
如何使用框架GAO的框架是一种评估美国人工智能能力和能力及其竞争力的方法。一个国家在人工智能方面的竞争力是指与其他国家相比，它开发或部署人工智能技术的能力。政策制定者可能有兴趣了解美国在人工智能竞赛中与其他国家的比较。 GAO 开发这个框架是为了帮助来自政府、工业界、学术界和其他地方的分析师获取并向政策制定者提供有关人工智能竞争力的结构化信息。影响人工智能竞争力的因素的复杂性使得很难确定哪些因素比其他因素更重要。该框架将相关因素分为四个支柱：科学与技术。技术、人力资本、治理和经济。每个支柱又分为子支柱，例如研发；法律、法规和政策；劳动力；以及投资和融资。分析师可以利用这些支柱和子支柱来系统地考
Qatar University to Launch Hebrew Courses
卡塔尔大学校长奥马尔·阿兰萨里 (Omar Alansari) 宣布，卡塔尔大学将开设希伯来语课程，作为扩大学术课程的一部分。这标志着该大学增强学生全球意识和语言多样性使命的一个重要里程碑。有趣的是，阿兰萨里将该计划描述为促进“更强的文化理解和沟通……卡塔尔大学推出希伯来语课程的帖子首先出现在语言杂志上。
The side of sorority life Stanford doesn’t talk about
乔安妮·德皮埃尔 (Joanne dePierre) 认为，联谊会生活的排他性使女性与有意义的组织和个人联系隔绝。斯坦福没有谈论联谊会生活的一面的帖子首先出现在《斯坦福日报》上。
Molecular engineering of Komagataella phaffii for venom toxin production
用于毒液毒素生产的 Komagataella phaffii 分子工程摘要动物毒液构成了具有高靶点特异性的生物活性肽和蛋白质的丰富来源，代表了治疗开发的宝贵支架。然而，毒液衍生毒素的生物技术开发受到实现高效、可扩展和可重复生产的挑战的限制。天然毒液提取受到产量低和生物变异性的限制，因此重组平台至关重要。然而，大多数毒液毒素是富含半胱氨酸的肽，具有复杂的二硫键结构和严格的结构-功能关系，对异源表达提出了重大挑战。低效的折叠、蛋白水解和分泌瓶颈经常会损害功能产量。在微生物宿主中，Komagataella phaffii 已成为一个将真核蛋白质加工与高细胞密度发酵和经济高效的培养相结合的强大系统。其
Hydrogen Energy: Technologies Offer Potential Benefits but Face Challenges to Widespread Use
GAO 发现氢能源技术可提供长期能源储存、提高运输效率、安静运行、减少空气污染排放以及潜在的广泛可用性。例如，氢燃料电池发电技术可以在停电期间为数据中心和其他大规模运营提供安静、清洁的备用电源。这些发电技术可以通过提供长期储能来提高整体电网安全性。目前，氢燃料电池约占公用事业规模发电量的0.03%。当前和潜在的氢能技术然而，由于氢的成本相对较高且市场有限，氢能技术尚未得到广泛采用。此外，GAO 还指出了广泛使用的四大技术挑战：效率和安全性。氢气的物理特性使其特别容易受到效率损失、泄漏和应急响应风险的影响。基础设施。运输和储存基础设施普遍缺乏或仅限于美国某些地区，现有的天然气管道基础设施可能不适
Croatia Airlines A220 delivery delays exceed seventy months
克罗地亚航空表示，在转向单一机队的过程中，由于空客 A220 飞机交付延迟，该公司继续面临成本上升和运营中断的问题。该航空公司指出，A220 交付的累计延误时间现已超过 70 个月。克罗地亚航空公司表示，“制造商一再推迟向克罗地亚航空公司交付新的空客A220飞机。目前，空客A220机队的累计延误时间超过70个月。这种不确定性使运营规划变得非常复杂，并使航空公司面临相当大的成本压力。”克罗地亚航空公司目前机队中有8架A220飞机。该公司于 3 月份接收了最新型飞机，另外六架将于今年交付，其余飞机将于 2027 年交付。所有 15 架飞机均采用融资租赁方式。该航空公司警告称，持续的交付延误在一定程
