Moscow and Ankara to Lose Status as Guarantors of Azerbaijan’s Nakhchivan
摘要：阿塞拜疆不相连的纳希切万自治区的地位即将发生变化，纳希切万是一个多世纪前苏联领导人约瑟夫·斯大林最致命的民族工程行为之一。自治共和国议会要求巴库批准新的宪法语言，删除对莫斯科和卡尔斯条约的任何提及。莫斯科和安卡拉失去阿塞拜疆纳希切万担保人的地位首先出现在詹姆斯敦。
Mauritania Airlines to get $17.5mn state-guaranteed loan
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Commerce ministry likely to roll out 8 components of export promotion mission next week
去年 11 月，联合内阁批准了两项计划，总支出超过 4500 亿卢比——出口促进团（2506 亿卢比）和信贷担保计划（2000 亿卢比）
Court temporarily blocks easyJet’s Adria Tehnika takeover
快讯斯洛文尼亚竞争保护局已批准易捷航空收购维修提供商 Adria Tehnika，但克拉尼地方法院在禁止捷克金融基金 Hartenberg 出售其在该飞机维修提供商的所有权后暂时停止了收购。因此，据每日《Dnevnik》报道，在法律程序结束之前，哈滕伯格将无法将总部位于卢布尔雅那的 Adria Tehnika 出售给易捷航空。 直到 2024 年 6 月，Adria Tehnika 一直由捷克公司 Adria Prime 所有，此后，该公司由捷克总理安德烈·巴比什支持的投资公司 Hartenberg Holding 控制。 Hartenberg 通过购买 Adria Prime 100% 股权
Nonbank Mortgage Companies: Ginnie Mae and FHFA Could Enhance Financial Monitoring
GAO 发现在过去十年中，住房融资越来越依赖非银行抵押贷款公司（专门从事抵押贷款的非存款机构）。目前，非银行机构发放和偿还的大部分贷款均由政府所有的公司吉利美 (Ginnie Mae) 以及受联邦住房金融局 (FHFA) 监管的房利美 (Fannie Mae) 和房地美 (Freddie Mac) 担保，担保金额超过 9 万亿美元。从 2014 年到 2024 年，非银行机构提供的此类贷款比例从 27% 增长到 66%。但非银行机构也存在一定的风险，例如对短期信贷的依赖，而在经济衰退期间可能无法获得这些风险。大型非银行机构（或多个较小的非银行机构）的倒闭可能会扰乱抵押贷款市场并增加联邦财政风险
Nigerian regulator gives airlines 90-day grace on late fees
尼日利亚民航局已给予当地航空公司 90 天的延期，以提供银行支持的预付款担保 (APG)，以确保及时汇出法定的 5% 机票销售费 (TSC)。航空公司必须向乘客征收法定税，并将其汇给当局，以资助行业监管。宽限期是为了让承运人能够规范未偿 TSC 付款。在此之前，NCAA 与尼日利亚航空公司召开了一次会议，会议承诺所有成员航空公司将履行其在... 内的义务。
Australia's Rex creditors eligible for US$3.5mn fund
基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 表示，澳大利亚已拨出 500 万澳元（350 万美元），用于补偿受 Rex - Regional Express（ZL、Wagga Wagga）自愿管理影响的支线和偏远机场。援助申请将于 2026 年 3 月 17 日截止。澳大利亚机场协会表示，个别机场作为无担保债权人欠债 45,000 澳元至 650,000 澳元（31,000 至 450,000 美元）。此次融资是在 Rex 被美国 Air T 收购之后进行的，并得到了......
НОВИКОМ на 47% нарастил поддержку предпринимателей
利用伞式担保，该银行在2025年发放了约29亿卢布的贷款
Trump committing 'economic self-sabotage': analyst
根据 The Bulwark 的凯瑟琳·兰佩尔 (Catherine Rampell) 的最新分析，美国经济最大的优势之一已被唐纳德·特朗普总统的政府有效削弱。兰佩尔在周四的一篇文章中认为，特朗普在第二任期第一年的政策“既具有破坏性，又具有深远的破坏性”。她指出，美国此前在研发、医学研究等领域的主导地位如今已被削弱，很大程度上是由于特朗普政府对高等教育的影响。兰佩尔认为，1862年的《莫里尔法案》创建了赠地大学，使美国走上了创建“知识经济”的道路。她进一步指出，开放移民制度“吸引世界各地最优秀、最聪明的科学人才”已经带来了红利。”根据 2015 年芝加哥大学劳动经济学杂志的一项研究，1990
China ATC Charges: Advance Payment Now Mandatory for Landing and Overflight Permits
自 2026 年 4 月 1 日起，中国要求在批准着陆或飞越许可证之前预付 ATC 费用或注册担保函。这一变化消除了飞行后结算，并使 ATC 收费合规成为接受许可证的先决条件。运营商现在必须尽早规划付款策略，以避免许可证被拒绝和运营中断。中国 ATC 收费：着陆和飞越许可证必须提前付款后首先出现在 Universal® Operations Insight 博客上。
商务部 CHIPS 项目办公室宣布签署一份不具约束力的意向书，根据 CHIPS 和科学法案向美国稀土 (USAR) 提供最多 2.77 亿美元的直接资金和最多 13 亿美元的高级担保贷款。
State finances are exhibiting early signs of vulnerability: RBI report
印度储备银行表示，地缘政治的不确定性、持续高企的债务水平以及担保和现金转移计划带来的或有负债不断增加，对国家财政构成风险
Kuwait's Jazeera renews $153mn in loans, Boodai takes 17%
半岛航空公司（J9，科威特）更新了价值 4683 万科威特第纳尔（1.525 亿美元）的银行融资，包括担保、信贷额度、循环贷款、外汇和透支融资，并表示此举不会影响其当前的财务状况。该航空公司在向科威特证券交易所披露的一份报告中宣布，其中已使用 2,869 万科威特第纳尔（9,320 万美元）。另外，Boodai Corporation 的投资部门科威特 Boodai Reliance Real Estate 宣布已完成对... 16.65% 的收购。
Eve Air Mobility Secures Private Funding From the United States
Eve Air Mobility (Eve) 已获得美国进出口银行 (EXIM Bank) 和私人出口融资公司 (PEFCO) 的私人融资。高达 1500 万美元的担保贷款总额将用于提供工程服务和电气设备，例如电池，用于 Eve 的电动汽车起飞和着陆计划 (eVTOL) […]Eve Air Mobility 确保来自美国的私人资金的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
澳大利亚顶级经济学家敦促总理安东尼·艾博内塞不要效仿美国总统乔·拜登对清洁能源的“大局观”。拜登所谓的《减少通货膨胀法案》——被称为美国历史上最大的气候投资——引导近4000亿美元（6050亿澳元）的联邦资金通过税收减免、赠款和贷款担保来支持清洁能源。其目标是到 2035 年将美国排放量减少一半。最大的受益者将是生产氢能、风力涡轮机、太阳能电池和蓄电池的美国公司。在今年 5 月预算的准备阶段，阿尔巴尼斯表示，像美国一样，他希望澳大利亚政府成为能源转型的合作伙伴，而不仅仅是观察者。他想要“大胆思考”。虽然澳大利亚不需要在支出规模上与美国和其他国家“一刀切”，但它可以在其计划的影响方面与美国和其他
