每小时关键词检索结果

实际每小时收入再次下降,自特朗普上任以来没有增长

Real Hourly Earnings Decline Again, No Growth Since Trump Took Office

如果感觉您没有取得进步,那是因为您没有取得进步。

预计四月份实际每小时工资

Anticipating Real Hourly Wages for April

CPI 缩减并使用 AIER“每日物价指数”: 图 1:按 CPI(蓝色)和 AIER“每日物价指数”(EPI)(红色)缩减的平均每小时收入,均为 2025 年 1 月$。 4 月份 CPI 来自克利夫兰联储 5 月 11 日即时预报; AIER 4 月份 EPI 是根据 2023M04-2026 对天然气 EPI 对数一阶差分的回归获得的 [...]

4 月份 JOLTS 报告证实了低雇佣、低解雇和低离职率经济

April JOLTS report confirms a low-hire, low-fire, and low-quits economy

- 作者:新政民主党 JOLTS 报告在我的有用工具清单中排名靠后,但它确实比就业报告更深入地细分了劳动力市场,而且它确实有几个稍微领先的组成部分,所以让我们看一下 4 月份的最新报告。下面是截至 4 月份的职位空缺(蓝色)、雇用(红色)和辞职(金色),截至大流行开始时全部标准化为 100:职位空缺似乎得到了大多数评论员都关注这些内容,但我认为它们有点虚构,因为有大量永久或虚构的职位空缺广告。话虽这么说,但数量急剧增加,增加了 731,000 人,达到近两年来的最高点 761.8 万人 - 请注意,这是自大流行以来 3 月份的第二低数字。另一方面,就业人数下降-419,000 人至 511.6

波士顿上空的火球?流星爆炸给东北地区带来冲击波

Fireball over Boston? Meteor blast sends shockwaves across the Northeast

一颗流星以大约每小时 75,000 英里的速度在美国东北部上空爆炸,产生明亮的火球和音爆,整个马萨诸塞州和邻近地区都能听到。科学家证实该物体是一颗天然流星,而不是太空碎片或卫星。尽管场面壮观,但当流星在大气中解体时,没有人员伤亡或撞击损坏的报道。

《经济学家》统计了特朗普的战争给你带来的损失,并发出严厉警告

Economist tallies what Trump’s war is costing you — and delivers a stark warning

一位著名经济学家计算了唐纳德·特朗普总统的伊朗战争给美国消费者带来的总体成本,将其归结为每个美国家庭的损失,并对经济发出警告。马克·赞迪 (Mark Zandi) 是穆迪分析公司 (Moody's Analytics) 的首席经济学家,也是 Economy.com 的联合创始人。他认为特朗普战争的总成本为 1000 亿美元(对一些人来说这是保守估计),到目前为止相当于每个家庭约 750 美元。赞迪说,这 1000 亿美元包括“美国额外的军事成本以及战争导致的能源和其他价格上涨”,他称之为“巨大的经济打击”。上周,赞迪对 CNBC 表示,如果价格大致保持不变,而战争持续一整年,每个美国家庭的总成

一颗明亮的流星照亮了新英格兰的天空,然后发出一声巨响爆炸,它的碎片可能落在了科德角湾

A Bright Meteor Lit Up the New England Sky Before Exploding With a Loud Boom—and Its Pieces May Have Landed in Cape Cod Bay

人们报告说看到了发光的太空岩石,或者听到或感觉到它从特拉华州到蒙特利尔的分裂。专家估计,它破裂时大约有三英尺宽,以每小时 75,000 英里的速度行驶

清真寺搬迁将 Kol 机场生命线延长 10 年

Mosque shift to extend Kol airport lifeline by 10 yrs

加尔各答:航空业专家表示,机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长10年的生命线。虽然民航部和邦政府以机场安全为由,推动位于二级跑道末端的清真寺搬迁,但曾在机场服务过的官员表示,如果清真寺搬迁和二级跑道将在2035年达到饱和,那么机场的容量可以延长十年。跑道升级以与主跑道相匹配。根据飞机起降量预测,到 2035 年,每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客流量预计将从现在的 2500 万人次猛增到 2035 年的 5600 万人次。虽然将通过建设新航站楼来增加旅客处理能力,但为了将机场的寿命延长到 2035 年以后,跑道容量需要也上去。机场官员表示,迁移清真寺并腾出土

机器人可以将电子垃圾变成传统芯片的来源

Robots Could Turn E-Waste Into a Source of Legacy Chips

电子废物将在 2026 年的监管议程中占据重要地位:例如,新的欧洲废物运输规则、加利福尼亚州提高了对不可拆卸电池产品的回收费用以及马来西亚的电子废物进口禁令,这些都增加了在电子产品被粉碎或出口之前回收更多价值的压力。根据联合国最新的全球电子废物监测报告,到 2030 年,预计世界每年将产生 8200 万吨电子废物。 2024 年。报告估计,当前的电子废物管理捕获的废弃电子产品中可回收金属价值的不到三分之一。对于回收商来说,大部分价值损失是由于电路板到达冶炼厂或粉碎机之前发生的事情造成的。主板包含存储芯片、处理器、磁铁和电容器等多种组件,以及铜、铝、钽和贵金属等有价值的原材料。传统的回收通常会将

诺贝尔经济学奖抹杀了 MAGA 的核心话题

Nobel economist obliterates core MAGA talking point

随着特朗普政府与美国长期欧洲盟友之间的紧张关系加剧,许多“MAGA”共和党人声称欧盟(EU)在经济上陷入混乱。但经济学家保罗·克鲁格曼表示,欧洲的经济表现比美国总统唐纳德·特朗普及其盟友声称的要好得多。 “确切地说,生产率数字并没有错,但它们具有误导性,”克鲁格曼在 Substack 上发布的周一专栏中写道。 “美国较快的增长反映了其在信息技术这个狭隘行业的主导地位,并没有转化为落后的欧洲生产率(以每小时劳动力可生产的商品价值来衡量)。”克鲁格曼指出,使用世界银行的数据,他反对“人们普遍将欧洲经济描述为垂死挣扎,因为其生产率增长落后于美国。”因为事实证明,第三个来源,即总部位于巴黎的经济合作与

4 月份实际时薪

Real Hourly Wages for April

使用今天发布的 CPI:图 1:按 CPI(蓝色)、截至 5 月 11 日的克利夫兰联储即时预测(浅蓝色 +)、按 CPI 排除住房(绿色)、按 AIER 的“每日物价指数”(EPI)(红色)计算的平均每小时收入,均为 2025 年 1 月美元。 AIER 4 月份 EPI 是根据 2023M04-2026 对天然气 EPI 对数一阶差分的回归获得的 [...]

4 月份 CPI 报告显示天然气和电力价格进一步飙升,引发经济衰退“黄旗”警告

April CPI report shows further surge in gas and electriity prices, raises “yellow flag” recession caution

- 作者:新政民主党正如几乎普遍预期的那样,4 月份的 CPI 继续反映了天然气价格的大幅上涨,尽管它没有像 3 月份那样产生巨大的冲击力。继 3 月份上涨 0.9% 后,总体 CPI 上涨 0.6%,同比涨幅升至 3.8%。与此同时,核心指标上涨 0.4%,导致同比涨幅增至 2.8%。除了我通常关注庇护所和任何其他数量庞大的“问题儿童”之外,本月甚至比上个月更需要注意对实际工资和收入的影响。此外,正如我在过去几个月所做的那样,请注意这一重要警告:由于 10 月至 11 月住房价格在两个月内仅上涨 0.1% 的情况仍然存在于同比计算中,并且将持续到今年 11 月,因此这可能会继续使这些比较降低

两颗俄罗斯军用卫星以 17,000 英里/小时的速度在轨道上彼此相距 10 英尺以内,且没有接触

Two Russian Military Satellites Just Maneuvered Within 10 Feet of Each Other in Orbit — at 17,000 MPH and Without Touching

4 月 28 日,两颗俄罗斯机密军用卫星在近地轨道上保持 10 英尺的间隙,并以每小时 17,000 英里的速度运行。 COSMOS 2581 和 COSMOS 2583 航天器利用精确的推进和轨道控制保持编队,同时第三颗卫星和一颗较小的子卫星在附近运行。美国官员现在担心这次演习是[...]两颗俄罗斯军用卫星以 17,000 英里/小时的速度在轨道上彼此相距 10 英尺内进行机动且没有接触的帖子首先出现在 19FortyFive 上。

航空劳动力:美国联邦航空局可以通过制定培训计划时间表来加强地区试点管道

Aviation Workforce: FAA Could Strengthen Regional Pilot Pipeline by Establishing Timelines for Training Initiatives

GAO 的发现 据美国联邦航空管理局 (FAA) 称,在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行之后,航空业面临着填补飞行员空缺的挑战,这些空缺网络和低成本航空公司通过从支线航空公司招聘来解决。据选定的利益相关者称,这些支线飞行员的离开导致支线航空公司向小社区提供的服务减少。例如,一家网络航空公司告诉 GAO,到 2022 年,它必须取消 29 个机场的支线航空服务,其中许多机场为小型社区提供服务。根据 GAO 之前的研究,一些趋势(例如航空公司运营成本增加以及旅客驾车前往目的地或较大机场)也导致过去 20 年来小型机场和社区的支线航空服务减少。数据和选定的利益相关者表明,飞行员供应近年来一直在