Fuel suppliers awaiting clarification after paying excise on current stocks
燃料供应商表示，他们已经支付了当前库存的消费税，并正在等待即将到来的消费税暂停或减少的具体实施方式。
“Massachusetts Loses Billions in Income After Millionaire Tax” – Bloomberg
作者：Greg Ryan，2026 年 3 月 20 日（本文显示 MassBudget 反驳了高收入者因公平份额修正案而离开马萨诸塞州的说法。）2023 年，离开马萨诸塞州的居民净带走了 42 亿美元的调整后总收入，这是对百万富翁征税生效后该国总收入最高的国家之一。 […]“百万富翁税后马萨诸塞州损失数十亿美元的收入”一文——彭博社首先出现在马萨诸塞州预算和政策中心。
Nearly one in three children in north-east England on free school meals
数据显示，英格兰各地的 FSM 增长了 10%，学校领导称实际儿童贫困水平更高根据数据显示，英格兰东北部近三分之一的儿童正在接受免费校餐 (FSM)，学校领导称，儿童贫困的实际水平甚至更高。教育部 (DfE) 年度学校人口普查公布的数据显示，22.5% 的公立学校学生在接受 FSM，高于较去年的 20.8% 有所增加，反映出接受全民信贷且税后年收入低于 7,400 英镑的家庭数量不断增加。继续阅读...
EX-YU flag carriers handle 7 million passengers, mostly profitable
前南斯拉夫剩下的三家航空公司——塞尔维亚航空、克罗地亚航空和黑山航空——到 2025 年总共接待了 707 万名乘客，高于前一年的 678 万人次，其中三家航空公司中有两家实现盈利。塞尔维亚航空仍然是三家航空公司中最大的，其飞机接待了 457 万名乘客。客运量比上年增长3%，运营航班数量为48.925架次，增长4%。旅客接待量较2019年疫情前增长62.6%。2025年平均客座率达78%。该航空公司的税前利润为 4530 万欧元，税后利润可能达到 3850 万欧元。收入达到创纪录的 7.195 亿欧元。 克罗地亚航空 2025 年接待乘客 2,042,993 人次，较上年增长 11.1%。然而
Skattepolitiken bidrar till ökad ekonomisk ojämlikhet
造成瑞典经济差距扩大的不仅仅是实际收入的发展，税收制度和税收政策也起到了推波助澜的作用。当收入较高的人减税更多时，与未享受减税的群体相比，他们的税后收入增长更为强劲。税率大幅下降[...]
Air Serbia adds fourth A320 and posts €45.3 million pre-tax profit
塞尔维亚航空公司昨天在其机队中引进了第四架空客 A320，未来几个月还将增加两架。这架机龄十一年的喷气式飞机注册号为 YU-APT（如下图所示），在贝尔格莱德和波德戈里察之间投入商业服务。正如之前报道的那样，这架飞机以前由维兹航空运营。这是塞尔维亚航空第二架配备鲨鱼鳍的 A320，鲨鱼鳍是空客翼尖装置，旨在减少涡流和诱导阻力，从而提高燃油效率并延长航程。这也标志着继 1 月份巴西航空工业公司 E195 抵达之后，今年向该航空公司交付的第二架飞机。该航空公司预计将接收另外两架 A320 飞机，这两架飞机此前均由爱琴海航空公司运营。这些飞机可能会在本月晚些时候抵达，不过预计要到 6 月份才会投入使
引言“税收是我们为文明社会付出的代价”（出自美国最高法院法官小奥利弗·温德尔·霍姆斯 (Oliver Wendell Holmes Jr.) 之口。当我们进入 2026 年国税局申报季节时，您可能会受到自由主义者*的宣传，认为税收只是政府偷窃。在像我们这样的代议制民主国家，大多数人[…]税后季节首先出现在《愤怒的熊》上。
Tax gas exports, invest in health/aged care – new polls
澳大利亚研究所进行的五项新闻民意调查显示，绝大多数澳大利亚人希望征收天然气出口税，以资助改善健康和老年护理等服务。对天然气出口征税后，投资于健康/老年护理——新的民意调查首先出现在澳大利亚研究所。
