Spirit may face liquidation with fuel price hike the final straw: reports
在有报道称超低成本航空公司退出第 11 章破产法后，精神航空公司退出破产法第 11 章的希望可能已被削弱……后精神航空可能面临清算，燃油价格上涨是最后一根稻草：报道首先出现在 AeroTime 上。
- 作者：新政民主党人今天，我想从每日数据中退一步，向大家提供我对经济的总体概述，特别是因为周五的通胀报告已经实质性地改变了一个重要组成部分。首先，正如我几个月来断断续续地说的那样，经济基本持平，并可能在去年秋天政府关门期间陷入“小衰退”。以下是过去两年实际收入（浅蓝色和深蓝色）和实际支出（红色和橙色）的重要组成部分（注：截至去年 8 月，下面所有图表均标准化为 100，同比图表除外）：所有这些在 2025 年最后 5 个月基本持平，并且截至最新读数均低于去年 8 月。除了实际收入减去政府转移支付（蓝色）、非农就业人数（红色）和工业生产减去公用事业之外（紫色）自去年八月以来也接近持平。事实上
BusinessDesk 的安迪·麦克唐纳 (Andy Macdonald) 请我对正在进行的新西兰联储现金获取事件发表评论。片段：新西兰倡议 (NZI) 首席经济学家埃里克·克兰普顿 (Eric Crampton) 表示，新西兰联储没有就咨询的法律依据寻求财政部和皇家法律的建议，这“令人深感担忧”。 “储备银行没有明确的法定权力来强制要求银行在何处提供零售现金服务，”与罗杰·帕特里奇 (Roger Partridge) 共同撰写了一篇有关此问题的专栏的克兰普顿 (Crampton) 表示，“新西兰联储似乎借用了强制审慎权力，并将其部署在不存在这种权力的地方。”罗杰·帕特里奇 (Roger P
