Ryanair Prepares In-House Engine Shops with New CFM Agreement
瑞安航空和 CFM International 于 2 月 10 日签署了谅解备忘录 (MOU)，概述了双方的合作意愿。他们正在共同制定一项为期多年、价值数十亿美元的发动机材料服务协议，与该航空公司的长期维护战略相关。该交易旨在确保备件供应，因为这家爱尔兰航空公司计划处理更多自己的备件。
Ryanair to pay CFM $1B per year to supply its new in-house engine MRO shops
Ryanair 和 CFM International 高管会面签署了一份谅解备忘录 (MoU)，该备忘录将...Ryanair 每年向 CFM 支付 10 亿美元以供应其新的内部发动机 MRO 商店的帖子首先出现在 AeroTime 上。
На предприятии «Высокоточных комплексов» в рекордные сроки создан и запущен новый цех
控股公司“Rostec State Corporation 高精度联合体”的 Barnaultransmash 在创纪录的时间内委托建造了一个新的曲轴热处理车间。
StandardAero delivers its first LEAP PRSV workscope
航空航天发动机售后服务公司 StandardAero 已完成交付首台 CFM International LEAP 发动机，并进行性能恢复车间访问 (PRSV)。StandardAero 交付首台 LEAP PRSV 工作镜的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Video Friday: Autonomous Robots Learn By Doing in This Factory
Video Friday 是您每周精选的精彩机器人视频，由您在 IEEE Spectrum 机器人领域的朋友收集。我们还发布了未来几个月即将举行的机器人活动的每周日历。请将您的活动发送给我们以供收录。ICRA 2026：2026 年 6 月 1-5 日，维也纳享受今天的视频！为了训练下一代自主机器人，丰田研究院的科学家们正在与丰田制造公司合作，将它们部署在工厂车间。[丰田研究院]谢谢，Erin！这只是我们如何尝试、失败和学习如何改进我们的无人机送货系统的故事（众多故事中的一个）。好吧，但就像你没有表现出真正酷的一点......？[Zipline]我们正在引入 KinetIQ，这是由 Human
Safran gears up for Hyderabad MRO launch, hires 60 technicians
赛峰集团位于海得拉巴的 MRO 于去年 11 月落成，将于今年投入运营，并在启动后每年处理 300 次发动机车间访问
IEEE Transactions on Evolutionary Computation, Volume 30, Issue 1, February 2025
1) 一种基于分解的进化算法，具有聚类和层次估计的多目标模糊柔性车间调度作者：X. 张，S. 刘，Z. 赵，S. Yang 页数：2 - 152) 利用可解释的人工智能增强最后一英里路由的遗传算法作者：Y. Kim, R. Khir, S. Lee 页数： 16 - 303) 学习预选：分类中多目标特征选择的基于过滤器的性能预测器作者：R. Jiao、B. Xu、M. Zhu 页数：31 - 454) 缓解进化多任务中负迁移的最优线性交叉作者：Z. Liu、J. Yuan、H. Zhang、T. Zeng、Z. Zhu 页数：46 - 605) 动态灵活调度中深度强化学习的利基遗传编程作者：M
Lufthansa anniversary fleet grows: now also includes A320 and A350 with XXL crane
汉莎航空宣布：继成功交付被命名为“柏林”并配有令人印象深刻的 XXL 起重机的波音 787-9 后，汉莎航空预计将再有两架采用 100 周年纪念涂装的飞机。未来几天，一架空客 A320neo 和一架空客 A350-900 将离开英国诺维奇和法国沙托鲁的喷漆车间：两架飞机均配备 [...]
CES 2026 wrap-up: When digital AI meets physical automation
CES 2026 展示了数字人工智能如何变得物理化，以及为什么码垛自动化是制造商当今可以部署的最明显的例子之一。在今年的 CES 上，优傲机器人和 Robotiq 与西门子合作，展示了下一代码垛解决方案，展示了软件智能、机器人技术和工业生态系统如何在工厂车间融合。与展示的许多未来概念不同，该解决方案并不是理论。它强调了制造商现在可以采取哪些措施来应对劳动力短缺、生产线终端瓶颈以及快速、可预测的投资回报率等实际挑战。
