Air Serbia takes delivery of fourth E195, more jets to come
塞尔维亚航空今天接收了第四架巴西航空工业公司 E195 飞机（如下图）。这架 118 座的喷气式飞机周四开始从哥斯达黎加出发，途经纽约、古斯湾和雷克雅未克的渡轮航班。这架机龄十年的飞机此前由巴西蓝色航空公司运营，注册号为 PR-AUP，现在已在塞尔维亚重新注册为 YU-ATD。这架飞机通过租赁公司 Azzora 采购，自 2025 年 4 月起一直处于储存状态。Azorra 首席执行官约翰·埃文斯 (John Evans) 表示：“此次交付标志着建立在合作和共同长期目标基础上的宝贵合作伙伴关系的开始，并体现了 Azorra 对支持塞尔维亚航空持续成功的承诺”。塞尔维亚航空已经从 Azzora
Etihad Airways tipped for Belgrade return in 2026
阿提哈德航空预计将于今年恢复阿布扎比和贝尔格莱德之间的航班，这标志着这家阿联酋航空公司时隔近六年后重返塞尔维亚首都。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 上个月告诉 EX-YU Aviation News，该航空公司正在与阿提哈德航空就其回归的可能性进行讨论。 “他们面临一些产能限制，但双方都有明显的兴趣”，马雷克先生指出。上周，塞尔维亚总统在对阿拉伯联合酋长国进行国事访问期间补充道，“我相信我们将在 5 月份开通一条新的贝尔格莱德 - 阿布扎比航线。而且它不会是一家低成本航空公司，而是阿提哈德航空公司，它是世界上最好的航空公司之一。”阿提哈德航空最后一次飞往贝尔格莱德是在 2020
Transavia PL 12U Airtruk ZK-DMZ Rises Again
据 Skyfarmers Facebook 页面报道，Don Hart 于 25 年 12 月 29 日在瓦纳卡驾驶他的 Tansavia PL 12U Airtruk ZK-DMZ，这是自 1992 年以来的首次飞行！我认为这使它成为新西兰乃至世界上唯一会飞行的Airtruk。ZK-DMZ c/n G356）是实用新型Airtruk，但在新西兰它被用于农业工作。它在这里度过了漫长而多事的生活，并不幸遭遇了一场致命事故。它由阿德莫尔的 Transfield (NZ) Ltd 进口到新西兰，并于 1973 年 10 月 12 日首次注册。它于 2073 年 11 月 17 日交付给 Barr B
Air Serbia outlines cautious approach to long-haul expansion
塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 排除了在 2026 年夏季推出迈阿密航班的可能性，并指出该航空公司将专注于巩固其新宣布的多伦多服务。尽管迈阿密仍处于航空公司的关注范围内，但马雷克先生告诉 EX-YU Aviation News，该航线目前存在太多不确定性。 “我们多次解释过，明年夏天我们决定只选择多伦多。首先，最好追求稳定增长，而不是过快扩张，因为我们不想让长途机队过度扩张”，这位首席执行官表示。马雷克先生将多伦多描述为该航空公司 2026 年战略的“理所当然”。他指出：“夏天应该会盈利。我们将看看进展如何，以及是否将其延长到冬天。”当被问及迈阿密时，马雷克先生表示，这条航线仍然
Air Serbia maintains profitability as passenger growth loses momentum
尽管 2025 年下半年客运需求疲软，塞尔维亚航空仍预计将迎来又一个盈利年。该公司首席执行官 Jiri Marek 向 EX-YU Aviation News 表示：“前六个月，我们的客运量增长了 8% 左右，然而，夏季客流量停滞不前，这一趋势在今年剩余时间持续。现在就根本原因得出明确结论还为时过早。除了包机乘客数量下降约 15% 外，其余时间的客运量下降了约 15%。”在评论来年时，马雷克先生指出，“现在猜测明年会带来什么影响还为时过早，问题是塞尔维亚人的出行总量减少了，还是受到了地缘政治发展等更广泛因素的影响，包括该地区局势导致对埃及的需求减少，以及土耳其等目的地的价格上涨。”在财务方面，
