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Van Moer Logistics 接管齐格勒在布鲁塞尔机场的空运业务

Van Moer Logistics takes over Ziegler’s air freight operations at Brussels Airport

比利时物流公司范莫尔物流 (Van Moer Logistics) 接管了运输集团齐格勒 (Ziegler) 破产后在布鲁塞尔机场的空运业务。布鲁塞尔企业法院周一批准了齐格勒几家实体的破产,使比利时 500 多个工作岗位面临风险。然而,Van Moer Logistics 已介入收购 [...]

Ashok Leyland 与 VRL Logistics 深化合作关系,订购 715 辆车辆

Ashok Leyland, VRL Logistics deepen partnership with order for 715 vehicles

订单包括 AVTR 3120 运输卡车、BOSS 1615 卡车和 Oyster 员工巴士

E-Logic 公司

E-Logic, Inc.

E-Logic, Inc. 是华盛顿哥伦比亚特区的一家小企业,抗议根据要求从竞赛中删除其提案...

ARTRANS Logistics 研究员荣获铁路狗荣誉勋章

ARTRANS Logistics Fellow Inducted Into Honorary Order of Rail Dogs

弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡 — Phillip Song 是美国陆军运输司令部 G-3 铁路车队管理部门的后勤研究员,于...

巴西 Azul Cargo 更名为 Azul Logistica

Brazil’s Azul Cargo rebrands to Azul Logistica

本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据

GOQii 向 SC 提出提高健身追踪器关税的要求

GOQii moves SC over higher customs duty on fitness trackers

GOQii Technologies 已向最高法院提起诉讼。这家健身科技公司希望就其进口手环的关税做出决定。它认为它们是计步器,而不是通信设备。海关法庭将它们归类为通讯设备。 GOQii 声明蓝牙仅用于数据同步。该公司声称这些设备独立工作。

农民指责特朗普政府捏造证据取消3亿美元的补助

Farmers accuse Trump admin of making up evidence to cancel $300 million in grants

利亚·阿特伍德 (Leah Atwood) 心慌意乱。那是 3 月底,几天来,她和 Agroecology Commons 的同事们一直在收到数十封电子邮件,提醒他们批准终止美国农业部一项 3 亿美元的项目。一周之内,50 名受赠者中的 49 人接连收到美国农业部的通知,通知他们的赠款被取消。“这篇文章最初由 Grist 发表。在这里订阅 Grist 的每周通讯。到月底,Agroecology Commons 仍然没有收到美国农业部的通知。当他们的同行们正在考虑如何收拾残局时,他们的 250 万美元赠款似乎主要是为了帮助农民他们所能做的就是等待——毕竟,他们以前就处于这种境地。唐纳德·特朗普总

首架全电动货机降落在比利时奥斯坦德-布鲁日机场

First fully electric cargo aircraft lands at Ostend-Bruges airport, Belgium

奥斯坦德-布鲁日机场本周末首次迎来一架全电动货机,这对于机场和比利时可持续航空的未来来说都是一个里程碑。这架飞机是一架BETA Technologies ALIA CX300,注册号为N214BT,作为穿越比荷卢经济联盟一系列演示飞行的一部分抵达,旨在展示可操作性[...]

空间前沿公司

Spatial Front, Inc.

Spatial Front, Inc. (SFI) 是马里兰州贝塞斯达的一家小企业,抗议向 Greenbelt 的 GAMA-1 Technologies, LLC 发出任务订单......

海军公布将参与MUSV海上测试的七家公司

Navy unveils the seven companies that will participate in MUSV at-sea testing

Leidos、HII 和 Saronic Technologies 均被选中进入海上测试阶段。

交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 乘坐电动空中出租车升空

Transportation Secretary Sean Duffy Lifts Off in Electric Air Taxi

Beta Technologies 的 Alia 飞行正值官方准备进行更广泛的公开演示之际。

电动飞机:FAA 正在评估认证设计并考虑长期监管方法

Electric Aircraft: FAA Is Evaluating Designs for Certification and Considering Long-Term Regulatory Approaches

GAO 的发现制造商正在开发全电动和混合动力飞机,主要用于短程和中程飞行。这些飞机的设计差异很大。有些需要跑道才能起飞,而另一些则垂直起飞,例如从建筑物的顶部起飞。它们还具有广泛的潜在用途,包括空中出租车服务和货物运输。美国联邦航空管理局 (FAA) 和其他实体也研究了未来可能实现电动飞机更远距离使用和更广泛部署的技术。电动飞机潜在用途示例美国机场支持电动飞机的基础设施目前有限。据美国联邦航空局称,截至 2025 年 12 月,已有 47 个机场在机场计划中确定了电动飞机充电站。这些机场中的大多数都是制造商 BETA Technologies 充电站网络的一部分。据 FAA 官员和选定的利益相

Adnoc 通过霍尔木兹向印度出口另一批液化天然气

Adnoc exports another LNG shipment through Hormuz to India

由 Adnoc Logistics & Services 管理的 Umm Al Ashtan 号重新出现在阿曼马斯喀特西北部,满载货物,目的地为印度

佩特拉·西尔瓦尔德 (Petra Sierwald) 去世

Passing of Petra Sierwald

佩特拉·西尔瓦尔德 (Petra Sierwald) 去世以下通讯是从美国蜘蛛学学会收到的,关于佩特拉·西尔瓦尔德 (Petra Sierwald) 博士最近去世的消息。亲爱的蜘蛛学社区,我们刚刚收到佩特拉·西尔瓦尔德 (Petra Sierwald) 去世的消息。以下是芝加哥菲尔德博物馆首席执行官的致辞。我在美国蜘蛛学协会时事通讯第 95 期中收录了对佩特拉的采访 (https://www.americanarachnology.org/news-projects/aas-newsletter/),用她自己的话来了解她的生活!亲爱的同事们,我很遗憾地与你们分享,蜘蛛纲和多足纲副馆长佩特拉·西

日本邮船物流与 Cargo.one 合作开展人工智能货运业务

Japan’s Yusen Logistics partners with cargo.one on AI cargo ops

Yusen Logistics 与 Cargo.one 宣布建立合作伙伴关系,以加强其全球空运销售和采购业务。通过合作,邮船物流正在跨 [...] 推出由 AI 驱动的 Cargo.one 操作系统

2026 年 5 月 29 日每周回顾

Weekly Review 29 May 2026

上周我在 Twitter 上发布的一些有趣的链接(我还在 Mastodon、Threads、Newsmast 和 Bluesky 上发布了这些链接):人工智能生成的法律文件可能会压垮法院并导致法律成本激增:https://futurism.com/artificial-intelligence/mit-expert-ai- generated-lawsuits-spike人工智能使用的数据中心越来越不受居住在其所在地区的人们的欢迎: https://www.extremetech.com/computing/the-ai-industry-is-failing-to-make-its-case

机器人谈话第 158 集 – 与 Ahti Heinla 一起进行自主机器人送货

Robot Talk Episode 158 – Autonomous robot deliveries, with Ahti Heinla

Claire 与 Starship Technologies 的 Ahti Heinla 聊了聊他们的人工智能送货机器人,这些机器人可以在街道和人行道上独立运行。阿赫蒂·海因拉 (Ahti Heinla) 是 Starship Technologies 的联合创始人兼首席执行官,该公司是世界领先的自主配送公司,致力于打造在现实环境中完全独立运行的人工智能机器人。 Skype 获得数十亿美元成功的最初工程师之一,[...]

市场正在意识到特朗普的篡改:经济学家

The markets are catching on to Trump's tampering: economist

There is a “dangerously circular” dynamic at play that is causing President Donald Trump’s Iran War to last far longer than anyone — including the president — has suggested, and it involves oil.The Atlantic‘s Rogé Karma argues that when the price of oil gets too high, Trump declares the war is near