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直升机停机坪行李搬运工的人体工程学风险评估 Kennedy A. Osakwe Adakporia 1 , Azizur Rahman 2 , Dr. Folusho Alamina 3 1 皇家墨尔本理工大学，职业健康与安全/人体工程学，PCPM 学院，124 La Trobe St, VIC 3000 墨尔本，澳大利亚 通讯作者 电子邮件： Kennedy.osakwe [at]rmit.edu.au 2 皇家墨尔本理工大学，职业健康与安全/人体工程学，PCPM 学院，124 La Trobe St, VIC 3000 墨尔本，澳大利亚 azizur.rahman [at]rmit.edu.au 3 职业健康行业研究员，SPDC，哈科特港，尼日利亚 电子邮件： folumine[at]gmail.com 摘要：航空业的行李搬运工的任务涉及多项 M 处理 (MH) 活动，并接触人体工程学风险和肌肉骨骼疾病的固有可能性。航空工作人员（尤其是尼日利亚瓦里三角洲州的行李搬运工）对肌肉骨骼疾病的投诉越来越多，因此有必要对他们的活动进行详细的人体工程学风险评估。使用现代工具，如人体工程学风险因素清单、RULA（快速上肢评估）、Mital 评估、Dempsey 和 3D 静态强度预测程序 (3D SSPP)；结果发现，虽然单个行李的重量在人体工程学极限范围内是可以接受的，但装满乘客行李的推车太重，无法推拉。作为一种补救策略，使用拖拉机来移动装满行李的行李车会很有效。或者，应该修改车轮以减少在推车过程中对地板的摩擦抓地力
直升机停机坪行李搬运人员的人体工程学风险评估
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