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电气化交通为客户和社区带来了诸多好处，包括提高效率、改善可持续性、能源安全以及在销售增长停滞的环境下缓解费率压力。据环境保护部称，交通运输部门占纽约温室气体排放量的 40%。因此，为了实现该州的清洁能源目标，交通运输部门必须成为解决方案的一部分。为此，纽约州公共服务委员会（“PSC”或“委员会”）启动了一项诉讼，即案件 18-E-0138，以考虑电力公司在提供电力交通基础设施和费率设计方面的作用。此案的结果是《建立电动汽车基础设施准备计划和其他计划的命令》。在此诉讼之后，PSC 启动了案件 22-E-0236，以考虑电动汽车充电需求管理技术。此案的结果是负荷管理技术激励计划 (LMTIP)。这些计划构成了中央哈德逊天然气与电力公司（“中央哈德逊”或“公司”）的商业电动汽车基础设施激励计划，本手册对其进行了总结。
中央哈德逊商业电动汽车基础设施激励计划
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