根据所做的假设,将 CCGT 改造为与氢气(共)燃烧并不是经济上可行的发电厂改造解决方案。结果表明,当 CCGT 启用天然气燃烧时,收入最高。同时,这也会导致最高的二氧化碳排放量。然而,为了实现奥地利的气候目标,天然气需要在 2030 年之前逐步淘汰。将可再生能源与 CCGT 系统的氢燃料或向氢气市场销售相结合,可以提高系统的灵活性和对外部影响的适应能力。然而,继续运行 CCGT 的收入流无法抵消涡轮机升级的初始投资成本。所研究的 ISPP 受多种不确定因素的影响。根据某些组件或市场特性的发展,通过与氢气的行业耦合利用现有的电源块可以提高系统经济性。最终,这可以使系统根据发展情况实现盈利。
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