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本研究论文介绍了一种具有改进电网电能质量的 PV 集成多功能非车载 EV 充电器的 MATLAB 仿真与分析。所提出的解决方案利用自适应陷波滤波器 (ANF) 和面向电网的转换器的多级拓扑来准确估计基本 EV 电流和电网电压，从而生成纯正弦参考电流和同步电压模板。充电器可以在电网连接 (GCO) 和独立 (SO) 模式下运行，提供电网电流谐波补偿、无功功率支持和紧急情况下的备用电源。仿真使用 DC Link 系统直接为电动汽车、储能系统充电，在多云条件下，7 级级联 H 桥双向双转换器 (CHBDC) 将来自电网的交流电转换为电动汽车充电。采用电网同步技术实现模式之间的平稳过渡。仿真结果表明，所提出的系统有效地实现了电能质量的提高，减少了谐波失真，同时保持了稳定的 DC Link 电压调节。该系统有可能促进电动汽车充电基础设施的可持续发展，减少碳足迹，并促进可再生能源的使用。总的来说，这项研究意义重大，因为它为将可再生能源整合到电动汽车充电系统中提出了一个有前途的解决方案，从而走向更清洁、可持续的未来。
多功能关闭控制器的仿真及性能分析
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