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达到电动汽车部署目标也将是至关重要的。尽管有几个成员国设定了有希望的策略来增加电动汽车的吸收,但许多成员国指定了销售目标而不是渗透率,这在展望中建模更具挑战性。因此,国家政策(ATS)的情况预计将导致到2030年的EV份额仅占乘客道路运输机队的1.4%,到2050年,ATS的EV份额仅占7.4%。需要更高和更具体的渗透目标才能加速采用EV,并在尚未设定EV部署目标的某些AM中建立政策。尽管渗透率较低,但与BAS相比,ATS的电动乘用车部署预计将在2050年降低包括汽油和柴油在内的石油使用情况。

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