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但是，在飞机上使用非Aeronautical电池有更大的风险，主要是非高级电池不伴随着适用性的标准，例如继续使用适用性的说明（ICAS），因为它们不是为此目的而设计的。因此，很有可能它们不适合目的，并且有责任确保它们落在操作员身上。
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