Loading...
机构名称:
¥ 1.0

马哈拉施特拉邦是印度最早设计和通知电动汽车(EV)政策的州之一,以补充电动汽车II的更快采用和制造II(FAME II)EV政策[6]。马哈拉施特拉邦电动汽车政策于2018年2月发布[7]。该政策包括到2025年采用电动汽车的财政和非财政规定,其中10%的新车辆注册将是电池电动汽车[8]。州政府提议在未来四年内在七个城市集聚的七个城市集聚中建立约2500个充电站[9]。计划在大孟买地区为1,500个,浦那500,其余分布在那格浦尔,纳西克,奥兰加巴德,阿姆拉瓦蒂和索拉普尔[9]中。马哈拉施特拉邦的一般实践是,过境机构和城市本地机构与电力配电公司协调,以提供支持充电站所需的上游电气基础设施以及每个充电站的电气连接到电气计[10]。

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility Institute

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility InstitutePDF文件第1页

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility InstitutePDF文件第2页

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility InstitutePDF文件第3页

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility InstitutePDF文件第4页

在州的充电站进行案例研究-E -Mobility InstitutePDF文件第5页

相关文件推荐

2025 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2023 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2025 年
¥1.0
2022 年
¥1.0
2021 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥2.0
2024 年
¥1.0
2023 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2023 年
¥1.0
1900 年
¥2.0
2024 年
¥1.0
2017 年
¥1.0
2025 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2019 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2023 年
¥1.0
2012 年
¥1.0
2025 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥1.0
2022 年
¥1.0
2024 年
¥1.0