机构名称：
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通过最大程度地减少电动机内SIC功率模块的传导功率损失，有助于实现高效率。Ti的UCC14141-Q1隔离DC/DC功率模块集成了控制器，功率级，变压器，整流器和反馈监视逻辑，从而使Empel Solutions所证明的小模块化方法能够证明。UCC14141-Q1模块可以调整SIC场效应晶体管（FET）的正栅极和负栅极驱动电压，而其1％的电压精度有助于保持SIC FET传导功率较低，从而延长电池的运行时间，从而驱动范围。与使用传统的离散变压器相比，UCC14141-Q1的小重中心有助于减少车辆生命周期内的机械应力，从而提高了振动耐受性。
开发下一代电气推进系统
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