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航空燃料,替代燃料和替代燃料混合物(国会研究服务,2023年)。TC45Z和到期的规定之间的主要区别在于,尽管后者补贴了特定类型的低GHG发射燃料,但前者是技术中性的,旨在补贴任何具有零或低GHG排放的运输燃料的生产。TC45Z有望向生物燃料炼油厂使用,用于2024年以后生产的合格运输燃料,并在2027年12月31日出售。TC45Z有可能为美国燃料生产设施节省大量税收,以生产“清洁”燃料,该燃料定义为每100万英国热量单元(50千克CO 2 E / 1 MMBTU)生产的燃料,其燃料不超过50公斤二氧化碳。2022 IRA定义了公式,以计算出每吨清洁燃料的信用价值为$ 0.20×[1 - (kg of co 2 e每mmbtu / 50)],其中方括号中的表达式称为排放因子(EF)。可持续航空燃料(SAF)的基本支付率高于其他燃料:0.35美元而不是0.20美元。最后,如果炼油厂满足了某些工资和学徒要求,则基本支付率从非SAF的0.20美元增加到1.00美元,SAF的$ 0.35提高到$ 0.35。

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