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AIP 最初由 1982 年的《机场和航道改进法案》设立,后来由 1987 年的《机场和航道安全和容量扩展法案》修订。随后的修订和立法将该计划和资金延长至 20 世纪 90 年代。2000 年 4 月,克林顿总统签署了《21 世纪温德尔·H·福特航空投资和改革法案》(AIR-21)。该立法增加了对国家机场的资助,以确保从航空用户那里收取并存入机场和航道信托基金的税收收入将专门用于航空支出。这项为期四年的法案授权机场改善计划在 2000 财年拨款 25 亿美元,2001 年拨款 32 亿美元,2002 年拨款 33 亿美元,2003 年拨款 34 亿美元。布什总统于 2003 年 12 月 16 日签署了联邦航空管理局的法案,即《愿景 100——百年航空再授权法案》。最新的资金延期将该计划延续到 2009 年 9 月 30 日。为了进行分析,假设联邦政府将继续

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