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摘要 — 对于空中导航服务提供商来说，为了在困难空域中以高质量的服务水平履行职责并保持安全，终端机动区 (TMA) 应经过精心设计并配备最有效的程序。点合并系统是创新的 SESAR（单一欧洲天空 ATM 研究）项目之一，该系统被定义为一种对到达流量进行排序的系统化方法，由欧洲空中导航安全组织实验中心于 2006 年开发，在伊斯坦布尔的新 TMA（LTFM TMA）中启动，该系统完全由 DHMI 设计，以提高安全性和效率。本文介绍了重新组织的 LTFM TMA 的空域复杂性和安全指标，以研究与之前的终端机动区 LTBA TMA 相比所做的根本性改变对安全问题的影响。结果表明，LTFM TMA 是世界上最繁忙的终端区之一，尽管交通量有所增加，但每架飞机的冲突次数、复杂性指标、调整后的密度、交互时间和飞行小时数均显着下降。
对... 安全性和复杂性的评估
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