机构名称：
¥ 1.0
(36 .2 m 2 ) 车辆面积和 260 ft2 (24.2 m 2 ) 天花板集气室（见图 J）。天花板集气室后来被拆除以进行纵向射流风扇测试，分为供气和排气部分，其面积沿隧道长度呈线性变化。供气出口位于路面附近，而排气入口位于隧道天花板。为测试计划对隧道进行的修改包括在北面和南面风扇室安装新的中央风扇装置（见图 2）。每个风扇室安装了三台 300 马力 (224 kW) 完全可逆轴流风扇，配有外部冷却装置。每个风扇能够以 5.2 英寸水压表 (1294 Pa) 的速度移动 200,000 cfm (94.4 m 3 /s)，额定可承受高达 600°F (3 l 6°C) 的温度，并且具有可调频率驱动器，能够在 120 和 1200 rpm 之间改变风扇速度。这些风扇将用于完全和部分横向通风测试。在现有的天花板静压箱中安装了中间隧道隔板，以实现双区通风。此外，在分隔天花板静压箱的供应和排气部分的墙上开了洞，以允许在没有那堵墙的情况下出现的气流模式。横向测试完成后，拆除天花板静压箱并安装喷射风扇。24 台 75 马力 (56 千瓦) 轴流喷射风扇以三台为一组，等距悬挂在隧道天花板上。每台风扇可移动 91,000 立方英尺 (43.0 立方米/秒) ：
纪念隧道消防通风测试计划 - AIVC
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