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利润率不错，而 6% 就是空中交通管理的成本。无论我们做什么来降低 6%，这都是对欧洲和航空业的竞争力做出的重大贡献，首先是整个欧洲。我们在欧洲空中导航安全组织定期进行基准测试，例如与美国进行基准测试。美国的单一结构使同类产品的成本降低了 30%。这意味着，使用同一架飞机飞行相同的距离，并由美国空中交通管制局（FAA）控制，最终成本比欧洲低 30%。我们认为造成这种情况的原因在于分散的方法和国家垄断的方法。因此，目标必须是克服这一问题，使欧洲更具竞争力。来自欧洲的航空公司遭受了这些高成本的困扰。这让他们在全球竞争中处于明显劣势。”
atos-eurocontrol-the-ceo-magazine-july-2015.pdf
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