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根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的统计数据，在过去 20 年中，约 85% 的航空事故是由“飞行员失误”引起的。许多此类事故都是由于人们倾向于将飞行训练重点放在驾驶飞机的物理方面，即向学生飞行员传授足够的航空知识和技能，以通过笔试和实践测试。在这种情况下，风险管理被忽视，这可能会导致致命的后果。将风险管理融入飞行训练的持证飞行教练 (CFI) 会教导有抱负的飞行员如何主动识别与飞行有关的安全相关危险并减轻已识别危险的相关风险。风险决策的一个关键要素是确定风险是否合理。飞行所涉及的风险与日常活动中遇到的风险大不相同。管理这些风险需要有意识的努力和既定的标准（或最大风险阈值）。实践有效风险管理的飞行员有预先确定的个人最低标准，并形成了习惯模式和清单来纳入这些标准。如果教授和使用本手册中描述的程序和技术，飞行员将拥有识别飞行潜在危险的工具，并成功减轻与已识别危险相关的风险。目标是降低与不良风险管理相关的通用航空事故率。养成使用风险管理工具习惯的飞行员会发现他们的飞行更加愉快，他们和乘客的压力更小。此外，一些飞机保险公司在飞行员完成正式的风险管理课程后会降低保险费率。本风险管理手册提供了用于识别危险和评估风险的推荐工具，以便以最小的风险进行最安全的飞行。本手册末尾的附录包含有助于风险管理考虑、飞行计划和培训的清单和场景。
风险管理手册 - 联邦航空管理局
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