Airborne Oshkosh26 Day 5: ‘Sonex Reimagined’, Multi-Cruiser, Van’s RV-15 Readies
07.24.26：Duffy 在垂直升降中心、DTA JP1 VTOL、C-47 的荣耀、Pelton 讨论 EAA 的健康状况 对于 Sonex 来说，这并不是最好的时光，但他们从困难时期的恢复似乎正在全面展开。目前，更名为“凤凰”的 High Wing 正在进行一项积极的测试计划，即将结束。最初的套件已准备就绪，套件系列的其余部分应该会在 2027 年初全面投入使用。让我们采访 Mark Schaible，了解 Sonex 的所有事情进展如何。好吧，我们听说过这件事，但就像奥什科什的许多事情一样，我们不太确定我们是否相信它。 Hummel Multi-Cruiser 是真的……而且它真的在
ANN FAQ/Mission Statement: We Believe In Truth and Credibility
代表航空新闻网、SportPlane 资源指南、经济实惠的飞行博览会、Airborne 和我们所有节目的使命宣言 30 多年来，航空新闻网选择了一条人迹罕至的道路，与航空界一些最敬业、最有才华的人士一起创新。人工神经网络是一个真正原创的平台，而不是向那些有更多钱但缺乏洞察力的人兜售回收的或平庸的程序的拼凑而成。我们凭借信誉、诚信和深厚的专业知识进行创新。我们不会假装自己是航空专家——我们就是航空专家。我们每个人都对 Aero-Verse 中每位乘客的安全和福祉做出了坚定的承诺。我们拒绝“付费玩”。我们不出售。我们说真话，验证事实（无论好坏）并提供重要的见解。在一个信息决定安全与危险的行业中，我
Aero-News: Quote of the Day (07.25.26)
“飞行员：检查你的飞行员通知 (NOTAMS) 和 FAA 临时飞行限制...” 资料来源：NORAD 发出警告，2026 年 7 月 19 日，其 F-16 战斗机拦截了多架侵犯新泽西州贝德明斯特和东卢瑟福上空临时飞行限制空域的通用航空飞机。超过 10 架通用航空飞机进入限制空域，其中 3 架需要 NORAD 飞机拦截。在其中两次拦截中，北美防空司令部飞机发射了公众可能可以看到的照明弹。
Airborne Oshkosh26 Day 3: Cubcrafters ULT, SkyFly VTOL, Hummel Building
07.22.26：西南第 250 个主题、第 250 万只雏鹰、踏板飞机游行、Pelton Int'vw 第 4 部分 他们说他们正在这样做......而且我们已经亲眼目睹了......所以现在我们实际上被迫相信涡轮驱动的碳幼崽确实存在。这款售价 69 万美元的机身由 TurboTech 再生式涡轮螺旋桨发动机提供动力，并基于 UL 机身，对于那些真正想给机场柜台女孩留下深刻印象的飞行员来说，绝对是最佳选择。 Skyfly 正在推广 Axe，他们声称这种鸟是一种革命性的电动混合垂直升力飞机，适用于私人飞行员、培训和国防市场。非常规？是的……但毫无疑问，许多公司已经准备好重塑航空世界……而 Sk
Aero-News: Quote of the Day (07.22.26)
“70 多年来，奥什科什一直是航空业开启新篇章的地方。我们团队的许多成员在这里第一次爱上了航空业，因此返回奥什科什完成我们认为是 EAA AirVenture 历史上首次传统固定翼飞机的自主着陆，使这一里程碑特别有意义。”资料来源：Merlin 创始人兼首席执行官马特·乔治 -- Merlin 在 EAA AirVenture Oshkosh 驾驶配备了 Merlin Pilot 人工智能驱动自主平台的塞斯纳 208B Grand Caravan 飞机完成了自主着陆，该公司认为这是该活动 73 年历史上首次实现传统固定翼飞机的自主着陆。 7 月 17 日中部夏令时间上午 10 点 02 分，飞
（飞机）在撞上高压输电线之前突然低头一秒 2026 年 6 月 24 日，大约太平洋夏令时 1428 年，一架配备塞斯纳 195 N3877V 的浮标在华盛顿州帕斯科附近发生事故，严重受损。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人航班运营的。三城机场 (PSC) 空中交通管制塔 (ATCT) 的初步记录表明，事故飞行员于 1421 年左右向 ATCT 发送信息，当时飞机位于 PSC 以南约 15 英里处，并表示他们是一架水上飞机，打算降落在哥伦比亚河上。
ANN's Daily Aero-Linx (07.22.26)
Aero Linx：民航医学协会 (CAMA) AMA 是一个致力于通过创新计划、教育和培训来维护安全的组织。尽管教育是该组织的核心使命，但 CAMA 一直是解决影响航空安全的立法问题的领导者。民航医学协会利用国会山和联邦机构内部的深厚关系网络，50 多年来一直是航空安全的代言人。
Classic Aero-TV: AirVenture Hideaway - Chuck Swain’s Beer Coffin
2009 年真正的 ANN 经典（YouTube 版）：Chuck Swain 的独特聚会，“啤酒”中的“啤酒” 每年，超过 40,000 名 EAA AirVenture 与会者选择在 Camp Scholler 舒适的露营地享受这一活动。占地 140 英亩的场地毗邻 EAA 会议场地，拥有从帐篷到大型房车等各种规模的居住设施。该场地变身为“航空城”（EAA 给它起了个绰号），配备淋浴设施、食品服务，甚至还有两家杂货店。然而，如果没有适当的酒吧，哪个社区会完整呢？
Airborne Oshkosh26 Day 2: Elixir Debut, AirOne eVTOL, New Pipistrel Trainer
07.21.26：AvNav 应用程序和硬件、Mid-Continent/TrueBlue、Avidyne Vantage 12.1-DFC110、Pelton Int'vw Part 3 Elixir 是 GA 领域的一个相对较新的进入者，其中有许多飞机正在飞行培训市场或寻求下一代私人飞机的人们中寻求一席之地。有多种发动机配置可供选择...AIR ONE 作为一款电动两座个人电动垂直起降飞机来到奥什科什，专为日常飞行而设计。令人惊讶的是，它针对的是非飞行员，并具有可折叠机翼，适合标准车库，但由他们声称的直观的“按意图飞行”控制系统控制。新型 Textron/Pipistrel Voyager
Classic Aero-TV: Beta At EAA AirVenture Oshkosh 2025
来自 OSH25（YouTube 版）：谈论公司在飞机、基础设施和培训方面的进展 ANN 的 Rex Alexander 在最近于威斯康星州奥什科什举行的 EAA AirVenture 航空展和飞行表演中与 Beta Technologies 的 Thomson Meeks 进行了交谈，后者介绍了该公司的全电动 Alia CX300 飞机。 CX300 是一款传统起飞和着陆（CTOL）飞机，这使该公司能够在集成 Beta VTOL 版本的垂直升力技术之前，利用传统基础设施测试电动飞机的设计。
ANN's Daily Aero-Term (07.21.26): Precision Approach Path Indicator (PAPI)
精密进场路径指示器 (PAPI) 一种机场照明设施，类似于 VASI，在飞机进场着陆期间为飞机提供垂直进场坡度引导。 PAPI 由一排两个或四个灯组成，通常安装在跑道左侧，有效视距白天约为 5 英里，夜间可达 20 英里。 PAPI 发射高强度红色和白色聚焦光束的定向图案，如果飞行员看到相同数量的白光和红光，且白光位于红光左侧，则表明飞行员“在路径上”；如果飞行员看到的白灯多于红灯，则为“高于路径”；如果飞行员看到的红光多于白光，则“低于路径”。
Aero-News: Quote of the Day (07.21.26)
“氢电推进有潜力通过实现实用的支线飞行和高耐力垂直升力飞机，从根本上扩展零排放航空的能力。我们期待与航空界分享我们的技术进步，并与正在建造下一代可持续飞机的合作伙伴合作。”资料来源：Hydroplane 的前 NASA 工程师 Anita Sengupta 博士的评论，该公司正在开发氢燃料电池系统，将气态氢存储、燃料电池发电和电力推进相结合，以消除螺旋桨驱动的飞机和旋翼机的飞行中碳排放，同时提供比电池电动设计更大的航程潜力。
ANN's Daily Aero-Term (07.22.26): En Route Low Altitude Charts
航路低空图 为低空地层的航路仪表导航 (IFR) 提供航空信息。信息包括航线描述、受控空域限制、无线电设备的位置识别和频率、选定机场、最小航路高度和最小障碍物净空高度、航路距离、报告点、限制区域和相关数据。面积图是本系列的一部分，提供了拥挤区域中更大比例的终端数据。
ANN's Daily Aero-Term (07.19.26): Convective SIGMET
对流 SIGMET 有关对流天气的天气报告，对所有飞机的安全具有重要意义。对流 SIGMET 的发布对象为龙卷风、雷暴线、任何强度级别的嵌入式雷暴、大于或等于 VIP 4 级且区域覆盖范围为 4/10 (40%) 或以上的雷暴区域以及 3 /4 英寸或以上的冰雹。
Aero-News: Quote of the Day (07.19.26)
“尽管被多次询问，我还是避免在其他平台上插话。然而，作为这里的顶级航空声音（指的是 OP，而不是我自己），我发现您发来的关于此问题的帖子很难被忽视。如果您的目标是参与，那么您就成功了。如果您的目标是改善行业，那么这是一个巨大的失误。演示团队展示了在其他环境中很少见的精确度和专业精神。这使他们能够以您在展会上看到的信任程度进行操作。但当偏差发生并得到汇报和纠正时，他们就破坏了演示和军队所建立的纪律，他们也为其他没有这种技能的飞行员开了绿灯，让他们超越规则和规定，我们过去已经看到这可能会带来灾难性的后果。”资料来源：米歇尔·“梅斯”·柯兰 (Michelle “Mace” Curran) 前战斗机
左主起落架侧推杆端部配件失效导致起落架塌陷 分析：据飞行员介绍，飞机降落在跑道上，随着飞机减速，左主起落架塌陷。左侧机翼和左侧水平安定面在倒塌过程中撞击地面，飞机停在跑道北侧。飞机的左机翼、左侧水平安定面和机身均受到严重损坏。事故后对起落架系统的检查显示，左主起落架侧向推杆端部安装失败，导致左主起落架在着陆滑跑期间塌陷。
Classic Aero-TV: In Praise of Douglas’s A-26 Invader
2023 年起（YouTube 版）：一架飞机，三场美国战争道格拉斯 A-26 入侵者是一款二战时期的美国双引擎轻型轰炸机和对地攻击机，旨在满足 1940 年美国陆军航空兵 (USAAC) 对多用途轻型轰炸机的要求，针对低空和中空精确轰炸攻击进行了优化。该命令要求飞机能够携带大量炸弹和大量防御武器。 A-26 完全符合 USAAC 的规格，是第一架能够携带真正大型炸弹的美国飞机——内部可携带 3000 磅炸弹，外翼板下方还可携带 2000 磅炸弹。更重要的是，这架飞机速度快、坚固，能够容纳多种武器。
