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Boldmethod是一个生产数字航空和飞行培训内容的博客。他们提供教学、娱乐和激励性的故事,以及帮助飞行员获得认证的培训课程。通过将正式训练与日常参与相结合,他们帮助飞行员获得证书,并在可能的时候保持他们的激情。关注该博客以阅读更多有用的与航空相关的内容。

“A NA”机场的备用天气最低标准

Alternate Weather Minimums for "A NA" Airports

如果是 VFR,您能否列出“A NA”机场作为您的备降机场?

夜间视觉方法:如何避免失去态势感知

Night Visual Approaches: How To Avoid Losing Situational Awareness

目视方法并不总是那么简单,夜间飞行会增加额外的复杂性。那么,如何在天黑时更安全地驾驶它们呢?

失速恢复:飞行员常犯的 6 个错误

Stall Recovery: 6 Common Mistakes Made By Pilots

无论您是在练习摊位还是发现自己陷入无意的摊位...

测验:7 个问题,看看您对 VFR 剖面图了解多少

Quiz: 7 Questions To See How Much You Know About VFR Sectional Charts

让我们开始吧...

错误的交通模式输入导致空中冲突

Incorrect Traffic Pattern Entry Leads To Mid-Air Conflict

流量模式是通过特定程序设计的,这是有原因的。当一名飞行员不跟随他们并造成冲突并冒着空中相撞的风险时,可能会发生以下情况。

实现出色视觉飞行的 6 个技巧

6 Tips For Flying A Great Visual Approach

可视化方法可以减少工作量,但也会增加您需要做好准备的风险。

测验:您能回答这 5 个 IFR 检查问题吗?

Quiz: Can You Answer These 5 IFR Checkride Questions?

祝你好运!

如何实现完美的侧风着陆

How To Make A Perfect Crosswind Landing

当您入境着陆时,您正在接收 ATIS。风速为 23 节,偏离跑道航向 40 度。

通过仪表进场着陆时,您至少需要看到这 10 件事中的一个

You Need To See At Least One Of These 10 Things To Land From An Instrument Approach

如果您接受过仪表培训,您可能知道您需要三件事才能进行仪表进场 (FAR 91.175):

IFR 航班的燃油计划

Fuel Planning For IFR Flights

这是您应该如何计划的。

所有错过的进场都会以等待航线结束吗?

Do All Missed Approaches End In A Holding Pattern?

他们通常会这样做,但是......

如何进行仅盘旋进场

How To Fly A Circling-Only Approach

我们都见过常规进场图上公布的盘旋最低值。但是,您是否曾经飞过未指定到任何特定跑道的进近,并且除了公布的最低盘旋距离外什么也没有?

你应该复飞 9 次

9 Times You Should Go-Around

当...时您应该复飞

测验:5 个问题,看看您对空气动力学了解多少

Quiz: 5 Questions To See How Much You Know About Aerodynamics

让我们开始吧...

可以在黄弧内飞行吗?

Is It OK To Fly In The Yellow Arc?

有人告诉过您要避免在黄色弧线中飞行吗?对于许多飞机来说,这并不是一件容易的事。

如何“建立无线电通信”?

How Do You 'Establish Radio Communication'?

测验:您今天能通过仪器检查吗?

Quiz: Could You Pass An Instrument Checkride Today?

不管你有没有仪器等级,你今天能通过检查吗?

如果您在 IFR 下进行目视进场复飞,是否需要立即联系 ATC?

If You Go-Around On A Visual Approach Under IFR, Do You Need To Contact ATC Immediately?

视觉方法通常很简单。但是,如果您在 IFR 下目视进场飞往无塔台机场并且必须复飞怎么办?