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SMS Pro是一种基于互联网或企业内部网络的综合安全管理系统,旨在管理安全、安保、质量和合规问题。教育和告知航空安全专业人员航空安全管理系统的最佳实践,并分享改善安全文化和管理数据的思路。

如何在航空 SMS 手册中实施安全风险管理

How to Implement Safety Risk Management in Your Aviation SMS Manual

在航空 SMS 手册中实施 SRM 安全风险管理 (SRM) 是航空安全管理系统 (SMS) 手册的核心组成部分,如 TOC 3.1–3.7 中所述。它提供了一个结构化流程来识别、评估和降低风险,确保符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准。对于安全经理、顾问和负责任的管理人员来说,实施 SRM 可以有效地将运营风险降低高达 30%,正如公用事业客户所实现的那样。

航空安全保证最佳实践:经理指南

Best Practices for Aviation Safety Assurance: Manager Guide

航空安全管理系统 (SMS) 提供了一个结构化框架来管理风险,确保航空公司、机场和航空服务提供商的安全运营。 SMS 的一个关键支柱是安全保证,其重点是监控、评估和改进安全绩效。对于航空安全管理者来说,掌握安全保证最佳实践对于保持合规性、降低风险和培养积极主动的安全文化至关重要。

掌握航空 SMS 的 4 个支柱:安全经理指南

Master the 4 Pillars of Aviation SMS: Safety Manager Guide

强大的安全管理体系 (SMS) 是任何努力保持卓越运营和保护生命的组织的支柱。对于航空安全管理者和负责任的管理人员来说,了解 SMS 的四大支柱——安全政策、安全风险管理、安全保证和安全促进——对于培育积极主动的安全文化和确保遵守国际民用航空组织 (ICAO) 制定的全球标准至关重要。

航空 SMS 危险登记电子表格:优点和缺点

Spreadsheets for Aviation SMS Hazard Registers: Pros & Cons

航空安全管理系统 (SMS) 旨在主动识别、评估和减轻风险,以确保安全运行。任何 SMS 的一个关键组成部分都是危险登记册,它是已识别危险、风险和缓解措施的集中记录。对于许多航空组织,尤其是小型运营商或处于 SMS 实施早期阶段的航空公司来说,电子表格(例如 Microsoft Excel 或 Google Sheets)是管理危险登记册的首选工具。但这种方法从长远来看有效吗?

如何利用 SMS 软件构建积极主动的航空安全文化

How to Build a Proactive Safety Culture in Aviation with SMS Software

积极主动的航空安全文化积极主动的航空安全文化可确保在风险升级为事故之前识别并减轻风险。通过利用 SMS Pro 等安全管理系统 (SMS) 软件,航空组织可以培养透明、问责和持续改进的文化。本文探讨了如何使用 SMS 软件构建积极主动的安全文化,重点关注领导层的支持、员工参与以及遵守 ICAO 附件 19 标准。

如何建立合规的航空短信危险登记册

How to Build a Compliant Aviation SMS Hazard Register

强大的安全管理系统 (SMS) 对于管理风险和确保遵守全球和国家法规至关重要。对于航空安全管理者和责任管理人员(负责 SMS 监督的高级领导者)而言,危险登记册是系统跟踪和减轻危险的基石工具。为危险登记册建立一个合规框架对于满足国际民用航空组织 (ICAO) 附件 19 和 FAA(第 5 部分)或 EASA 等国家民用航空当局制定的标准至关重要,同时培育积极主动的安全文化。

如何设定航空短信安全合规目标

How to Set Aviation SMS Safety Goals for Compliance

设定航空安全目标以确保合规性 如 TOC 1.6 中所述,在航空安全管理体系 (SMS) 手册中设定安全目的和目标,对于推动持续改进并确保遵守国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准至关重要。这些目标指导组织衡量安全绩效、降低风险并培养积极主动的态度 安全文化。

比较 FOQA 和 ASAP:加强安全管理人员的航空 SMS

Comparing FOQA and ASAP: Strengthening Aviation SMS for Safety Managers

航空安全取决于主动的风险管理,安全管理系统 (SMS) 提供了实现这一目标的框架。在航空 SMS 生态系统中,飞行运行质量保证 (FOQA) 和航空安全行动计划 (ASAP) 这两个自愿计划在提高安全方面发挥着关键作用。这些计划在美国联邦航空管理局 (FAA) 下广泛采用,并与国际民用航空组织 (ICAO) 等全球标准保持一致,提供了危险识别和风险缓解的独特方法。

用于管理 FAA、ICAO 和 EASA 要求的最佳航空 SMS 功能

Best Aviation SMS Features for Managing FAA, ICAO, and EASA Requirements

管理FAA,ICAO和EASA需求安全管理系统(SMS)必须与FAA(14 CFR第5部分),ICAO(附件19)和EASA的核心框架保持一致(集成到诸如零件特定的域法规中,例如部分,第145页,第145部分和第21部分)。这些机构强调了SMS的四个支柱:安全政策,安全风险管理,安全保证和安全晋升

如何使用安全绩效指标 (SPI) 衡量 SMS 有效性

How to Measure SMS Effectiveness with Safety Performance Indicators (SPIs)

测量SPISIN航空业的有效性,确保安全至关重要。强大的安全管理系统(SMS)对于确定危害,减轻风险和促进主动的安全文化至关重要。但是,您怎么知道您的短信是否真的有效?答案在于安全性能指标(SPI),数据驱动的指标,允许安全经理测量和监视SMS性能。该综合指南探讨了如何使用SMS Pro(例如SMS Pro)的SMS软件设置和跟踪SPI,从而确保与ICAO Annex 19的持续改进要求保持一致。

比较 ICAO、FAA 和 EASA SMS 标准:航空安全管理者指南

Comparing ICAO, FAA, and EASA SMS Standards: A Guide for Aviation Safety Managers

在快节奏的航空世界中,确保安全至关重要。航空安全管理系统(SMS)已成为系统地管理安全风险的关键工具,帮助组织积极识别危险并降低风险。三个关键的监管机构 - 国际民航组织(ICAO),联邦航空管理局(ICAO),联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全机构(EASA) - SMS SMS标准标准。尽管这些标准具有提高安全性的共同目标,但它们的方法,适用性和特定要求有所不同。

航空SMS实施中的前5个挑战以及如何克服

Top 5 Challenges in Aviation SMS Implementation and How to Overcome Them

航空SMS实施中的挑战在航空中实施安全管理系统(SMS)对于确保遵守国际民航组织(ICAO)标准并提高安全性能至关重要。但是,有效的航空SMS实施的旅程充满了挑战。从员工抵抗到监管复杂性,操作员面临障碍,可能会延迟或破坏他们的努力。幸运的是,SMS软件解决方案(如SMS Pro提供)提供了简化该过程的工具。在本文中,我们通过针对小型运营商和大型航空公司的量身定制的技巧来探讨Aviation SMS实施方面的五个挑战以及SMS Pro如何帮助运营商克服它们。

如何创建航空SMS通信计划

How to Create an Aviation SMS Communication Plan

创建航空SMS通信计划有效沟通计划是TOC 1.5中概述的航空安全管理系统(SMS)手册的重要组成部分。它确保安全信息(包括危害报告和安全政策在内,从一线员工到负责任的高管都可以有效地共享。对于安全经理,顾问和高管,制作精良的沟通计划促进了积极主动的安全文化,并提高了高达50%的报道,如客户数据所示。

如何指导SMS审计准备的负责高管

How to Coach Accountable Executives for SMS Audit Preparation

对于新的航空安全经理来说,为安全管理系统(SMS)审核做准备是一项艰巨的任务。最具挑战性的方面之一是指导负责任的高管(例如首席执行官,董事或运营经理)在演示SMS合规方面发挥作用。这些高管通常缺乏完全掌握SMS概念的时间或技术专业知识,但来自FAA,EASA或ICAO的监管机构期望他们能够与他们的角色相比,从而使他们的角色显现出来。

为公用事业航空建立主动的安全文化

Building a Proactive Safety Culture for Utility Aviation

需要主动安全培养性航空,包括电力线检查,野火监控和基础设施调查,在安全性至关重要的高风险环境中运行。 The Federal Aviation Administration reports that 70% of utility aviation incidents stem from human factors, costing millions annually, according to the International Air Transport Association.A proactive safety culture, where employees anticipate an

管理EVTOL操作的变更:新技术的短信策略

Managing Change in eVTOL Operations: SMS Strategies for New Tech

根据欧盟航空安全局的数据,EVTOL革命和SMS挑战垂直起飞和着陆(EVTOL)飞机正在改变城市空气流动性,到2025年,市场预计将达到630亿美元。但是,将EVTOL整合到运营中引入了复杂的变化,从新技术到监管框架,联邦航空管理局指出,根据国际航空运输协会,70%的航空事件源于人为因素,每年耗资数百万美元。

避免FAA罚款:修复SMS审核发现的7个步骤

Avoid FAA Fines: 7 Steps to Fix SMS Audit Findings

在商业航空中,强大的安全管理系统(SMS)对于降低风险并确保遵守法规标准至关重要,例如国际民航组织(ICAO)设定的标准以及国家内部或诸如FAA或EASA.SMS审计(由监管机构或监管机构)进行的,以确定组织的有效性,并确定组织的有效性,并确定了组织的有效性,并确定了组织的有效性,并确定了组织的有效性。对于航空安全经理和负责任的高管(负责SMS监督的阶级领导者),及时有效地调查了审计调查结果,对于维持合规性,提高安全性能并展示领导力至关重要。新的安全经理通常会发现处理审计发现的过程令人生畏,因为它涉及涉及分析差距,纠正纠正的行动,开发纠正的行动,发展纠正的行动,并进行了互动的工作,并持续了持续

如何在航空中定义SMS角色SMS手册

How to Define SMS Roles in Your Aviation SMS Manual

定义SMS在航空SMS手册中的角色,以确定航空安全管理系统(SMS)手册中的角色和责任对于确保问责制和遵守国际民航组织(ICAO),联邦航空管理局(FAA)(FAA)(FAA)和欧盟航空安全机构(EASA安全机构(EASA)标准(EASA)的执行者(toc)1.4的SMS和SMS的操作,至关重要。一线工作人员有效地执行安全流程。无论是对于小型航班学校还是全球航空公司,这一步骤都将合规风险降低了80%,如客户结果所证明的那样。