Hong Kong GA APIS Compliance Deadline is September 1
Hong Kong GA APIS Compliance Deadline is September 1 – The Hong Kong Immigration Department officially implemented APIS transmissions for operators of private and charter flights arriving in Hong Kong on April 29, 2025. Full compliance becomes legally enforceable from September 1, 2025,…The post Hon
How Operators Can Get the Solutions They Really Need: Considering 7 Common Operator Pain Points
操作员熟悉快节奏且竞争激烈的景观的切割和推力。他们经常承受着提供卓越的客户体验的压力，同时在经常挥发的操作环境中保持成本较低。以下是最常见的操作员痛点，并展示了与正确的旅行支持的组合可以帮助您以使您和客户受益的方式来克服它们。帖子操作员如何获得他们真正需要的解决方案：考虑到UAS国际旅行支持首先出现了7个常见的操作员痛点。
Leading with Purpose: How Core Values Shape Trajectory
由于目的，策略和行动而在任何事物上都取得了成功，这都是建立在稳固的指导原则结构上的，因为核心价值观是组织的基础及其出现的基础。以下是我对原理如何使用UAS的核心价值作为示例来改变组织的想法。有目的的帖子：核心价值观如何塑造轨迹在UAS国际旅行支持中首次出现。
UAS Now Offers RSP at 30 U.S. Airports
UAS现在在美国30个机场提供RSP：UAS宣布将五个机场纳入其美国海关和边境保护措施的可偿还服务计划（RSP）产品。其中包括盐湖城国际（KSLC），布法罗·尼亚加拉国际（KBUF），…UAS现在在美国30号机场提供RSP，首先出现在UAS国际旅行支持下。UAS现在在美国30个机场提供RSP：UAS宣布将五个机场纳入其美国海关和边境保护措施的可偿还服务计划（RSP）产品。其中包括盐湖城国际（KSLC），布法罗·尼亚加拉国际（KBUF），…UAS现在在美国30号机场提供RSP，首先出现在UAS国际旅行支持下。
Flight Operations to The Open 2025
在全球高尔夫日历中，公开锦标赛在7月17日至20日在北爱尔兰北部安特里姆郡的皇家肖特鲁斯举行。那些计划飞往2025年公开赛的飞行运营应考虑两个主要通道机场，贝尔法斯特国际机场和乔治·贝尔法斯特市机场。公开赛2025年的邮政行动首先出现在UAS国际旅行支持下。
BRICS Summit to close Rio Airport from July 6-7
金砖四国峰会将于7月6日至7日关闭Santo Dumont机场：里约热内卢将于7月6日（星期日）和7月7日星期一举办金砖四国峰会。第17届年会将看到来自巴西，俄罗斯，印度，中国，南非，南非和其他成员国的领导人在城市中降落。桑托斯·杜蒙特机场（SBRJ）是里约热内卢国内航班的主要机场，将在活动期间关闭所有航班。从7月6日至7日关闭里约热内卢机场的金砖四国峰会首次出现在UAS国际旅行支持下。
The Quest to Disrupt BizAv with Tech Innovation
数字转换不是一个流行语。这是必需的。航空一直是高级工程和严格的法规的交汇处。尽管它的精确度蓬勃发展，但许多操作工具已经或迅速变得过时，分散和手动密集。随着技术的不断发展，该行业现在正面临将其整合到核心运营中的挑战。这就是我们正面解决的问题。在UAS国际旅行支持中，首先出现了破坏Bizav技术创新的追求。
UAS Completes Global Hajj Operations with Service Delivery Across Three Continents
UAS完成了整个三大洲的服务交付的全球朝j行动 - UAS很自豪地宣布，成功执行了其针对Hajj 2025的广泛支持服务，为整个亚洲，非洲的成千上万的朝圣者提供了无缝的旅行体验，…UAS邮政上的全球HAJJ运营完成了三场对抗的全球HAJJ运营，跨过三场越过的服务交付，首次在UAS国际旅行中出现。
Navigating Uncertainty Amid Middle East Tensions
航空业始终是由它连接世界的能力来定义的，但是目前在中东发生的紧张局势是一个明显的提醒，即天空可以立即改变。在当今动荡的环境中，空域关闭，重新路由和安全风险不再是罕见的异常，它们是运营现实。对于全球运营商，尤其是支持商业航空公司，商业喷气机和私人旅行者的那些经营者，需要敏捷，充满活力和永久准备的需求从来都不是至关重要的。在UAS国际旅行支持中，在中东紧张局势中导致不确定性的帖子出现。
Flight Operations to Wimbledon 2025
飞往温布尔登2025年的飞行行动 - 温网锦标赛从6月30日至7月13日在伦敦举行，并从6月23日至26日开始合格。这项著名的活动吸引了来自全球各地的观众，并在伦敦机场提出了很高的需求。 …到温布尔登2025的飞行后运营首先出现在UAS国际旅行支持下。
Climbing. Fast.: A Clear Voice for Business Aviation’s Sustainable Future
攀登。 Fast。：对商业航空的可持续未来的清晰声音 - 我们很幸运能在商业航空中拥有一个巨大的全球社区，这个社区始终准备互相支持并倡导我们行业的未来。 ……邮报。 Fast。：在UAS国际旅行支持下，对商业航空的可持续发展未来的清晰声音出现。
展示了该国和更广泛地区商业航空的战略和经济重要性，巴黎航空展览会今天进行，直到6月22日。正式命名为Salon International deL'Aéronautiqueet de l'Espace，每两年在Le Bourget机场（LFPB）举行每两年的航空公司（LFPB），并吸引了超过300,000多天的访问者。它将看到成千上万的OEM，FBO，MRO，行业协会和运营商展览，建立联系并建立合作伙伴关系，以及SAF，电动和混合飞机系统以及AI的功能发展。操作员应意识到，限制适用于演出的持续时间。巴黎航空展览会2025邮报首次出现在UAS国际旅行支持下。
Reframing BizAv in the Minds of the Public: Debunking Four Common Misconceptions
我们的飞行员意识到商业航空的大量好处。但是，公众对我们行业的许多看法都被一些常见的误解所震撼，这些误解通常被大众文化和媒体所延续。作为一个行业，我们不仅有义务提倡我们的利益，而且还有义务确保与我们的行业有关的信息平衡，公正和准确，并在公众心目中重新定义了bizav：揭露了UAS国际国际旅行的首次出现的四个常见误解。
The Beauty of Smaller Airports: Why we need to use them more
较小的机场的美丽：为什么我们需要更多地使用它们 - 选择到达较小的机场进行宪章操作可能会改变游戏规则。众多优势围绕着轻松和效率，更好的连通性和增强……较小机场的美景：为什么我们需要使用它们更多地出现在UAS国际旅行支持中。
China’s BizAv Sector Continues to Soar: My recent visit to COMAC
在过去的十年中，全球航空社区已经看到中国发展成为商业航空的主要参与者。它的人口，战略利益和经济实力不仅使其成为商业喷气机的主要全球市场，而且还通过远离进口飞机并专注于研发而扩展到了航空航天创新的枢纽。这已经使该国迅速发展成为航空技术领域的领先力量……我最近为自己所经历的。
Taking a moment for GA Safety: In Support of the National Pause for General Aviation Safety
在UAS，安全一直是我们运营的核心。从先进的旅行计划到全面的风险评估和实时运营支持，我们对安全的承诺是保护人们，但也旨在提高全球航空卓越标准。这就是为什么我如此热情地分享我们对通用航空安全的全国停顿的全力支持的原因，这是一项全国性的倡议，于4月1日在美国启动，并由FAA安全团队，AOPA，NBAA，EAA，EAA和22个领先的航空组织的支持。该帖子花点时间为GA安全：支持全国性的通用航空安全性，首先是UAS国际旅行支持。
Contingency Planning for Your Operations: Lessons from the Heathrow Power Outage
伦敦希思罗机场（London Heathrow）在3月21日的停电造成了混乱，迫使航空公司和GA运营商迅速重新布线航班并管理乘客流动。更具破坏性的事件，无论是由电力故障，恶劣天气，ATC问题还是地缘政治事件引起的，对商业航空运营商带来了主要挑战。赌注明显更高，因为客户的满意度取决于他们保持紧迫的时间表，提供快速的周转和确保无缝服务。这就是为什么战略应急计划对于维持精简操作至关重要的原因。您的运营的邮政应急计划：希思罗机场停电的教训首先出现在UAS国际旅行支持中。
Fuel Management: How Operators Can Maximize Efficiency
燃料管理是商业航空的巨大疼痛点，因为它代表了运营商的最大外向成本之一，也是最不可预测的。由于定价取决于诸如供应链问题，地缘政治不稳定和全球经济学等多种因素，因此其波动性是一个不幸的现实，必须与之抗衡。但是，尽管这些因素无法控制，但运营商可以采取多个步骤来确保更好的燃油管理，从而使预测和控制成本更加容易。邮政燃料管理：运营商如何最大化效率首先出现在UAS国际旅行支持中。
