我今天又进行了一次竞赛练习，大约 30 分钟的模拟仪表飞行。不是那么炫酷 - 我今天肯定不会赢得任何奖品！但它仍然是安全的，只是没有达到比赛标准。哦，好吧，接下来还有更多的练习！今天的飞机是俱乐部的 Piper PA38-112，ZK-EQX。Piper PA39-112，ZK-EQX，由惠灵顿航空俱乐部运营这里还有一架来访的飞机 - Vans RV7，ZK-JPH，注册地址为芒格努伊山。它看起来做工精美，保养良好。确实非常炫酷。Vans RV7，ZK-JPH 最后，这是一张新西兰航空公司运营的空客 A320-232，ZK-OJS 被拖出的照片。它最终在机场的南端进行发动机运转，在 Execu
我已经很久没有发过任何帖子了 - 大约 6 周 - 但现在我们又来了。从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛进行练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。我一直很喜欢比赛，并以此为借口再次跳进 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。好开心！无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我飞 PA38
The forgotten WWII history of the Piper J3 Cub/ L4 Grasshopper
多么酷的视频！我想这意味着我可以声称自己驾驶过二战军用飞机？😁
几个周末前，我去了基督城参加新西兰飞行协会年度大会和会议。那次会议非常有趣 - 是一个很好的机会，可以与来自全国各地的飞行员同行交流，帮助确定该组织明年的发展方向，并学到很多东西，尤其是在会议当天。在繁忙的工作之余，还有时间享受乐趣。其中一件有趣的事情是参观 IAANZ/坎特伯雷航空俱乐部的模拟器设施。这不仅仅是一次参观的机会，还可以在他们的 A320 模拟器中“飞行”。我知道他们接受预订，即使您不坐飞机，只是想试一试。这不是一些自制的装备，而是一件专业打造的杰作。轮到我了，我们向南起飞，做了一个相当大的 8 字形飞行，最后回到了 16 号跑道的仪表着陆系统。很高兴我没有损坏任何东西！滑行也许
很长一段时间没有出去拍飞机照片了，这里是我上周末在帕尔默角拍摄的几张照片。达索-布雷克斯特猎鹰 50，N115MFBritish Aerospace Jetstream J32，ZK-JSK，由 Origin Air 运营Airbus A320-232，VH-VFO，由捷星航空运营Airbus A320-232，ZK-OXI，由新西兰航空公司运营Bombardier DHC8-311，ZK-NED，由新西兰航空公司运营
Luxury two day escape to Wharekauhau!
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我最近乘坐南昌 CJ6A，ZK-MAO 进行了一次短途飞行。从惠灵顿出发，经过帕拉帕拉乌姆和福克斯派恩，到达托科马鲁，穿过山脉，到达马斯特顿，全程仅 1.5 小时。短暂停留加油后，我们返回惠灵顿。Ady 也随行，他拍摄了这篇文章中的照片和视频。尽情享受吧！从帕拉帕拉乌姆海岸出发，刚好经过塔拉鲁阿山脉向南飞往马斯特顿，在马斯特顿 06 号跑道进行短距离飞行，从格雷敦向南望向帕利瑟湾，最后，在马斯特顿的着陆还不错。我把抖动归咎于摄像师 😂😂
