趋势向下移动，但敏感度上升。图 1：车辆行驶里程与月度 GDP 比率的对数（千英里除以十亿英镑 2017 年 SAAR）（蓝色）和 2000-19 年随机趋势（红色）。NBER 定义的从高峰到低谷的衰退日期用灰色阴影表示。资料来源：NHTSA 通过 FRED、SPGMI、NBER 和作者的计算。对数差分 VMT 的非重叠对数差分 q/q 月度 GDP 回归在疫情前具有 0.03 的调整 R2，在疫情后具有 0.31（系数从 0.14 上升到 0.23）。鉴于结构性突破，尚不清楚 VMT 作为衰退的领先或同期指标的可靠性（从历史上看，VMT、汽油消费和石油消费都预测了 2022H1 的衰退）。