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坦桑尼亚 Precision 暂停扩张，专注于稳定
Precision Air (PW，达累斯萨拉姆) 的首要任务是恢复机队，以在受到 Covid-19、全球供应链中断、发动机零件短缺和运营成本上升的影响后稳定业务。该航空公司正在采取谨慎、循序渐进的方法来降低财务风险。集团董事总经理兼首席执行官 Patrick Mwanri 表示，一旦实现稳定，集团将继续进行计划中的机队扩张，这是其五年战略的一部分。在接受 ch-aviation 采访时......
来源:ch-aviation博客Precision Air (PW，达累斯萨拉姆) 的首要任务是恢复其机队，以在受到 Covid-19、全球供应链中断、发动机零件短缺和运营成本上升的影响后稳定业务。该航空公司正在采取谨慎、循序渐进的方式来降低财务风险。集团董事总经理兼首席执行官 Patrick Mwanri 表示，一旦实现稳定，该公司将继续进行计划中的机队扩张，这是其五年战略的一部分。
Precision Air 达累斯萨拉姆在最近于埃及开罗举行的非洲航空协会 (AFRAA) 年度大会间隙，他向 ch-aviation 表示：“在考虑任何扩张之前，我们专注于稳定内部运营。随着维护成本和其他挑战的上升，我们正在努力适应当前的环境。”
2022 年，该公司的五年战略是扩大其 ATR - 区域运输航空公司涡轮螺旋桨飞机机队，以增加航班频率和灵活性。Mwanri 证实，这家坦桑尼亚私营航空公司在稳定其核心 ATR 机队之前，无意升级或扩张喷气式飞机市场。
ATR - 区域运输航空公司“我们目前专注于涡轮螺旋桨飞机市场。好消息是，它已经恢复到疫情前的水平。随着坦桑尼亚将游客人数提高到 500 万并推广其旅游目的地的战略，我们仍然看到我们运营的涡轮螺旋桨飞机具有巨大的潜力，”他解释说。不过，他补充说，该航空公司最终仍计划在其认为可以表现更好的航线上引入喷气式飞机。
根据 ADS-B 数据，该航空公司运营着由 8 架 ATR 涡轮螺旋桨飞机组成的机队，其中 6 架目前正在服役。Mwanri 表示，其余飞机由于供应链问题而维护延迟，但预计将逐一恢复运营。
ch-aviation 机队 ATR42-500 ATR42-600 达累斯萨拉姆 ATR72-500 Jump Air 维尔纽斯