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Su-27LL-PS：Su-27 的实验性推力矢量平台
作为 Su-27 的实验变体，Su-27LL-PS 测试了先进的 2D 推力矢量以提高机动性，为超机动飞行动力学、材料创新和喷嘴工程提供了关键见解。Su-27LL-PS 是 Su-27 战斗机的实验变体，旨在测试先进的推力矢量技术。它采用了二维推力矢量喷嘴系统，使 […]The post Su-27LL-PS：Su-27 的实验性推力矢量平台首次出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist作为实验性的SU-27变体，SU-27LL-PS测试了高级2D推力矢量，可增强可操作性，为超然手机可用的飞行动力学，材料创新和喷嘴喷嘴工程提供了关键的见解。
SU-27LL-PS是SU-27战斗机的实验变体，旨在测试先进的推力矢量技术。它具有二维推力矢量喷嘴系统，使飞机能够控制排气方向以提高可操作性。这使其成为研究超野跑性和空气动力学行为的关键平台。
推力 - 矢量导致SU-27LL-PS开发
Sukhoi Su-27侧翼是苏联第四代双引擎空气优势战斗机，于1977年5月20日首次登上天空。这架飞机表现出了出色的性能，包括高可操作性，速度和范围，旨在旨在对抗FIGHTER-FIGHTER-FIGHTERS，例如F-14和F-15。最初的侧翼是由双子土星 - 莱尔卡Al-31f燃烧的turbofans供电的，苏联的标准非常可靠，但缺乏推力矢量。飞机很快就证明了自己，到1970年代末和1980年代初，侧翼已经成为苏联气势的象征。
sukhoi su-27侧翼随着技术武器竞赛在1980年代的加剧，超野跑性成为苏联空气学说的重点。在美国X-31实验飞机等西方进步的驱动下，以及在具有高攻击角度的操纵期间的可操作性问题，苏联工程师进行了许多研究，用于推力 - 向量矢量引擎，从而使飞机极端敏捷性。
侧翼