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拯救波音公司是商业领域最艰难的工作和最大的机会
由于喷气式飞机生产目前受到监管机构的限制，波音公司每三个月就损失超过 40 亿美元现金，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格面临的挑战规模令人生畏。
来源:Military.com11月，下个月将担任参议院委员会主席的参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）告诉新波音公司首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg），如果飞机制造商遭受了一个又一个高处的安全问题，“您的公司将处于深处，深处的麻烦。”
“我认为他是对的，”奥尔特伯格告诉波音员工，上个月末全手网络中将对话转播。 “伙计们，我们在这里很低。”
波音公司已经遭受了五年以上的悲剧，错误和挫折：致命的737 Max撞车事故，使最大车队持续了将近两年；由于质量问题，长时间停止了787次交付；陡峭的Covid-19倒退；一月份在阿拉斯加航空公司航班上的一个门大小面板的空中井喷； 53天的机械师联盟罢工。
现在，每三个月，JET生产受到监管机构和波音的损失超过40亿美元的现金，Ortberg面孔的规模令人生畏。
招募工程才能为生病的航空航天巨头招募，这受到创新的出租车和太空初创公司的竞争的阻碍。裁员，排水士气，刺激了一些顶级员工在其他地方寻找工作。
和新障碍明年。
Ortberg必须关闭耗资80亿美元的备用供应商精神气管系统的收购，并顺利地重新融入了堪萨斯州威奇托，在波音卖掉了二十年后。
耗资80亿美元收购陷入困境的供应商精神航空系统上个月与当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的对话告诉奥尔特伯格（Ortberg）对2025年的波音产生负面影响。
一位杰出的商业领导力大师认为，Ortberg“目前在美国业务中最艰难的工作”。
奥尔特伯格（Ortberg）也有“最大的机会”。 “因为拯救波音的人将成为美国业务的传奇。”
如果可以这样做，他希望波音可以“从中脱颖而出”。