五角大楼再次暂停 V-22 Osprey 飞行行动
在 11 月因发动机故障导致预防性着陆后，美国空军和海军遵守了 NAVAIR 要求的暂停行动。在最近发生事故后，V-22 鱼鹰倾转旋翼机的飞行作业已于 2024 年 12 月 9 日再次暂停。事实上，美国空军和海军遵守 […]五角大楼再次暂停 V-22 鱼鹰飞行作业一文首先出现在 The Aviationist 上。
来源:The Aviationist美国空军和海军在11月因发动机故障引起的预防措施降落后，遵守了Navair的行动停顿。
V-22鱼鹰tiltrotor的飞行操作在最近的事件后于2024年12月9日再次暂停。实际上，美国空军和海军在12月6日由海军航空系统司令部（Navair）召集的行动停顿，因为鱼鹰由于发动机故障而进行了预防性降落。
美国空军和海军Navair建议根据初步调查“出于大量谨慎”的行动停顿。 “我们的V-22机组人员的安全是我们的重中之重。我们致力于确保水手，飞行员和海军陆战队能够成功完成任务并安全地返回家园。”
Navair说首次报道新闻的美联社说，由于服务如何减轻安全问题，因此这种停顿是不确定的。目前尚不清楚海军陆战队和日本是否也遵守停顿。
美联社 首先报道了新闻事件
促使暂停的事件涉及空军特殊行动司令部（AFSOC）CV-22，并于11月20日发生在新墨西哥州的坎农空军基地。根据美联社的报道，该事件与去年11月在日本海岸坠毁的事件相似，并在允许挽救生命的措施中采取了措施。
坠毁日本海岸实际上，据报道，起飞后不久，CV-22在驾驶舱内收到了类似的警告，随后丢失了发动机。机组人员能够迅速执行安全的着陆，并将底片放在地面上。
CV-22最初的调查发现，金属零件破裂并显示出类似于在日本的鱼鹰中发现的金属弱点。然而，据报道，未指定的部分与道具转子齿轮盒不同。
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