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土耳其 Genel Havacilik 增加 XRS，退役 Falcon 2000
根据 ch-aviation 的研究，Genel Havacilik（伊斯坦布尔阿塔图尔克）已投入使用其首架 Global Express XRS，同时退役其唯一的 Falcon 2000。Global Express XRS TC-TSS（msn 9333）是一架拥有 16 年机龄的飞机，自 2018 年起由 MHS Aviation（德国）以 D-ACCF 的身份运营，是该德国公司机队中最后一架此类飞机。这架超远程私人飞机最后一次以“MHV”代码飞行是在 9 月 17 日，当时它停在伦敦比金山附近完成了一次试飞……
来源:ch-aviation博客根据 ch-aviation 的研究，Genel Havacilik（伊斯坦布尔阿塔图尔克）已投入使用其首架 Global Express XRS，同时退役其唯一的 Falcon 2000。
Genel Havacilik 伊斯坦布尔阿塔图尔克Global Express XRS TC-TSS（msn 9333）是一架拥有 16 年历史的飞机，自 2018 年以来由 MHS Aviation（德国）以 D-ACCF 的身份运营，是这家德国公司机队中最后一架此类飞机。
MHS Aviation（德国）这架超远程私人飞机最后一次以“MHV”代码飞行是在 9 月 17 日，完成了围绕伦敦比金山的试飞，自 8 月 21 日起，它就停在那里，从慕尼黑起飞。 11 月 15 日，该飞机首次以新的土耳其注册号执飞，飞往伊斯坦布尔阿塔图尔克，此后一直驻扎在那里。
伦敦 Biggin Hill 慕尼黑 伊斯坦布尔阿塔图尔克与此同时，Falcon 2000 TC-ADA (msn 229) 不再是 Genel Havacilik 机队的一部分。这架 18.1 年机龄的喷气式飞机最近才投入使用，目前由土耳其公司 Be Aero 管理，该公司运营着另外两架同类型的飞机。
最近才投入使用 Be Aero现在，Global Express XRS 加入了 Genel Havacilik 机队，加入了两架土耳其注册的 Global 5000 和一架圣马力诺注册的 Global Express。随着猎鹰 2000 的退役，该公司继续运营两架达索航空喷气式飞机，一架猎鹰 50EX 和一架猎鹰 900DX。此外，该公司还管理着由庞巴迪公务机、巴西航空工业公司公务机和德事隆航空飞机组成的多样化机队。
达索航空 庞巴迪公务机 巴西航空工业公司公务机 德事隆航空